ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਨੇ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਦਿਵਸ ਮੌਕੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ MRO ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾਈ। ਇਹ ਕਦਮ ਰੱਖਿਆ ਨਿਰਮਾਣ 'ਚ ਆਤਮ-ਨਿਰਭਰਤਾ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਇਸ਼ਾਰਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਮਿਸਾਲ ਵਡੋਦਰਾ 'ਚ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਗਏ C295 ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਫਲ ਉਡਾਣ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਘਰੇਲੂ ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਫਰਮਾਂ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ
15 ਅਗਸਤ, 2026 ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਦਿਵਸ ਦੇ ਭਾਸ਼ਣ ਦੌਰਾਨ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਸਤਾਰ ਨੂੰ ਹੁਨਰਮੰਦ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ। ਹੁਣ ਧਿਆਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ, ਰਿਪੇਅਰ ਅਤੇ ਓਵਰਹਾਲ (MRO) ਸੈਗਮੈਂਟ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਦੇਸ਼ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮੁੱਲ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਦੇਸ਼ੀ MRO ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ, ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਧੇਰੇ ਮਾਲੀਆ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਟર્ਨਅਰਾਊਂਡ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।
ਰੱਖਿਆ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ
ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਭਾਸ਼ਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ C295 ਮਿਲਟਰੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਪ੍ਰਗਤੀ ਸੀ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ Airbus Defence and Space ਅਤੇ Tata Advanced Systems Limited (TASL) ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਯਤਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਡੋਦਰਾ ਵਿੱਚ ਫਾਈਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲੇ C295 ਦੀ ਸਫਲ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਡਿਫੈਂਸ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਬੇਸ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਏਰੋਸਪੇਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਵੱਲ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖਾਸ ਜੋਖਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਭਾਗੀਦਾਰ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੈਕਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਨਤ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ। 'ਮੇਕ ਇਨ ਇੰਡੀਆ' ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਘਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਹੁਤ ਪੂੰਜੀ-ਸघन ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਦਾ 60 ਮੀਡੀਅਮ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ (MTA) ਲਈ ਟੈਂਡਰ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਲ ਲਗਭਗ ₹1 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡਾ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਡਿਲੀਵਰੀ ਮੀਲਸਟੋਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। MRO ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵੀ ਕਠੋਰ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਘਰੇਲੂ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਅਗਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਬਿੰਦੂ C295 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ, ਮੀਡੀਅਮ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਟੈਂਡਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀ, ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟਾਂ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਘਰੇਲੂ MRO ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਧਿਆਨ ਸੁਤੰਤਰ ਏਰੋਸਪੇਸ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਨੀਤੀਗਤ ਧੱਕੇ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।