ਓਡੀਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਦਬਾਅ (Deep Depression) ਕਾਰਨ ਪਈ ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਨੇ **10** ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੜ੍ਹ ਵਰਗੇ ਹਾਲਾਤ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਕੁਦਰਤੀ ਆਫਤ ਕਾਰਨ **14,000** ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਪਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਕਈ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਹਨ।
ਓਡੀਸ਼ਾ ਇਸ ਸਮੇਂ ਗੰਭੀਰ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ 14,479 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ 2,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਾਹਤ ਕੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੋਰਾਪੁਟ, ਮਾਲਕਾਨਗਿਰੀ, ਗੰਜਮ ਅਤੇ ਬੋਲਾਂਗੀਰ ਵਰਗੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ 300 mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਰਿਸ਼ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਨ-ਜੀਵਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੋਜਿਸਟਿਕਸ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹੈ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ 53 (ਕੇਂਦਰਪਾੜਾ) ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ 16 (ਖੱਲੀਕੋਟ) ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸੇ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਸੜਕਾਂ ਧੱਸਣ ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਡਿੱਗਣ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ 326 ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸੈਂਕੜੇ ਵਾਹਨ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵੀ, East Coast Railway ਨੇ ਰਾਏਗੜਾ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰੇਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਨਦੀਆਂ ਦਾ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਖਤਰਾ
India Meteorological Department (IMD) ਮੁਤਾਬਕ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਹੁਣ ਛੱਤੀਸਗੜ੍ਹ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਅਲਰਟ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਜਲਕਾ, ਬੁਢਾਬਲੰਗਾ, ਬੈਤਰਣੀ ਅਤੇ ਕਾਨੀ ਨਦੀਆਂ ਦਾ ਪਾਣੀ ਖਤਰੇ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੁੰਦਰਗੜ੍ਹ ਅਤੇ ਸੰਬਲਪੁਰ ਵਰਗੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਧੱਸਣ ਅਤੇ ਲੈਂਡਸਲਾਈਡ ਦਾ ਖਤਰਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ (Economic Outlook)
ਹੁਣ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ 'ਤੇ ਹਨ। ਰੇਲ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੰਪਰਕ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਹੁਣ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਰਾਹਤ ਕਾਰਜਾਂ ਅਤੇ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਬਜਟ 'ਤੇ ਪੈਣ ਵਾਲੇ ਅਸਰ ਦੀ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।