ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਨਵੇਂ BS-VI ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (PUC) ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਧਾ ਕੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਮਕਸਦ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਦਾ ਸਖ਼ਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਨਤਾ ਤੋਂ ਸੁਝਾਅ ਮੰਗ ਰਹੀ ਹੈ।
Detailed Coverage
ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ (MoRTH) ਨੇ ਕੇਂਦਰੀ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਨਿਯਮਾਂ, 1989 ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੋਧਾਂ ਦਾ ਡਰਾਫਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (PUC) ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਸਟੇਜ-VI (BS-VI) ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਨਵੀਆਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ BS-VI ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਸਰਕਾਰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ PUC ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ।
ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ (Compliance) ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਇਸ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਢਾਂਚੇ ਤਹਿਤ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਵਾਹਨ ਪੁਰਾਣਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਾਲਣਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। BS-VI ਨਾਨ-ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਛੇ ਤੋਂ 10 ਸਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਨ, ਮੰਤਰਾਲਾ ਸਾਲਾਨਾ PUC ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਾਹਨ 10 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਪੱਧਰੀ ਪਹੁੰਚ ਨਵੇਂ, ਸਾਫ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ 'ਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।
BS-VI ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਛੇ ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਦੋ ਸਾਲ ਦੀ PUC ਮਿਆਦ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਾਹਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਾਂਗ, ਛੇ ਤੋਂ 10 ਸਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ 10 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨ ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਣਗੇ। ਅਹਿਮ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਬਦਲਾਅ ਪੁਰਾਣੇ ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ। BS-I, BS-II, ਅਤੇ BS-III ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰਹਿਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ BS-IV ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ।
ਤਬਦੀਲੀ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ
ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਤਬਦੀਲੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਡਰਾਫਟ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ PUC ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਨਿਯਤ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਤੱਕ ਵੈਧ ਰਹਿਣਗੇ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੀਂ ਮਿਆਦ ਲਾਗੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ; ਮੌਜੂਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਤੋਂ 10 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਮੂਲ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੱਕ ਪਿੱਛੇ ਲਾਗੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਰਵਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਮਿਆਦ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਨਿਗਰਾਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਯਮ ਇਸ ਸਮੇਂ ਡਰਾਫਟ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਇਤਰਾਜ਼ ਜਾਂ ਸੁਝਾਅ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ 30-ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖੋਲ੍ਹੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਅੰਤਿਮ ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਫੀਡਬੈਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਕਦਮ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਵਾਹਨ ਫਲੀਟਾਂ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮਾਲਕੀ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।