ਕੇਰਲ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਨਸਾਨੀ-ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਾਂ ਦੇ ਵਧਦੇ ਟਕਰਾਅ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਸਾਲ 2026-27 ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ **₹192.20 ਕਰੋੜ** ਰੁਪਏ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਤਹਿਤ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ (Aerial Transport) ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਤਲਾਸ਼ੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਜ-ਅਗਵਾਈ ਵਾਲਾ ਸੰਭਾਲ ਯਤਨ ਦੱਸ ਰਹੇ ਹਨ।
ਕੇਰਲ ਸਰਕਾਰ ਹੁਣ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੇ ਇਨਸਾਨੀ-ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਾਂ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਰੂਪ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਾਲ 2026-27 ਦੇ ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਰਾਜ ਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਟਕਰਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਲਈ ₹192.20 ਕਰੋੜ ਦੀ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਰਕਮ ਜੰਗਲਾਂ ਅਤੇ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਕੁੱਲ ₹243.43 ਕਰੋੜ ਦੇ ਵੱਡੇ ਬਜਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਹਿਮ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਚਰਚਿਤ, ਹਿੱਸਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਕਰਾਅ ਵਾਲੇ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਘਾਂ ਅਤੇ ਚੀਤਿਆਂ ਨੂੰ, ਮਨੁੱਖੀ ਬਸਤੀਆਂ ਤੋਂ ਡੂੰਘੇ ਜੰਗਲੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਇਸ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕੇਰਲ ਦੇ ਪਹਾੜੀ ਅਤੇ ਸੰਘਣੇ ਜੰਗਲਾਂ ਵਾਲੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ, ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਮਾਰਗ ਰਾਹੀਂ ਲਿਜਾਣ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਹਾਰਕ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਹਨ। ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟੀਮਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਰਾਜ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜਾਨਵਰਾਂ 'ਤੇ ਸਰੀਰਕ ਤਣਾਅ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਬਜਟ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ-ਆਧਾਰਿਤ ਸੰਭਾਲ (Technology-heavy conservation) ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ ਪਹਿਲ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ। ਇਸ ਮੁੱਖ ਏਅਰਲਿਫਟਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਪਹਿਲ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ ਸੰਸਥਾ ਭਾਰਤ (Wildlife Institute of India) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਧਿਐਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਜੰਗਲੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਵਾਹਕ ਸਮਰੱਥਾ (carrying capacity) ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਸੌਖਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਉੱਚ-ਜੋਖਮ ਵਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟੀਕ ਟ੍ਰਾਂਕਵਿਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (tranquilization) ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਵਾਤਾਵਰਨ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਮੁੱਦਿਆਂ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੀ ਕਮੀ - ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਉਹ ਜਾਨਵਰ ਵਾਪਸ ਮਨੁੱਖੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਟਕਰਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਰਾਜ ਲਈ, ਵਿੱਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਕਾਫੀ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਾਪ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਦਖਲ ਕਿੰਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਗਿਆਨਕ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਅਧਿਐਨਾਂ (scientific feasibility studies) ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਬਦੀਲੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਲਾਗੂਕਰਨ ਬਾਰੇ ਰਿਪੋਰਟਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਬਜਟ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਮਾਪੀ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਟਕਰਾਅ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਇਹਨਾਂ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਦਖਲ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ, ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ-ਆਧਾਰਿਤ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।