ਸਟਰਕਚਰਲ ਡੂੰਘਾਈ ਵੱਲ ਕਦਮ
ਸਿਰਫ ਪੈਸਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਬਸਿਡੀ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਕੇ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਵੈਲਿਊ ਚੇਨ ਬਣਾਉਣਾ ਭਾਰਤ ਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਰਿਪੱਕ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ 'ਇੰਡੀਆ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਮਿਸ਼ਨ' ਨੇ ਗਲੋਬਲ ਫਾਊਂਡਰੀਜ਼ ਦੀ ਰੁਚੀ ਜਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਨਵੀਂ ਰੂਪਰੇਖਾ ਇਹ ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਉਣੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਡਵਾਂਸਡ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਮਟੀਰੀਅਲ ਸਾਇੰਸ, ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸਥਿਤੀ
ਸਫਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਤਾਈਵਾਨ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਰਗੇ ਸਥਾਪਿਤ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਦਿੱਗਜਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਮਾਹਿਰ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਇਸ ਸਮੇਂ ਗਲੋਬਲ ਚਿੱਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਲਈ ਡੀਪ-ਟੈੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਰਕ ਅਜੇ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਹਾਲੀਆ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਫਰਮਾਂ ਲਈ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੀਅਤਨਾਮ ਜਾਂ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਵਰਗੇ ਮੁਲਕਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਸਾਬਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ (Bear Case)
ਸੰਸਥਾਗਤ ਨਿਵੇਸ਼ਕ (Institutional investors) ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅਜਿਹੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਪਾਲਿਸੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸੌਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਵਿੱਤੀ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਕਮੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਐਕਵਾਇਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਜੜਤਾ (regulatory inertia) ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ। ਸਥਾਪਿਤ ਹੱਬਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਬੌਧਿਕ ਜਾਇਦਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਗਲੋਬਲ ਕਾਨੂੰਨੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਰਾਹ ਲਈ ਸਮਝੌਤਾ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ, ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਤਿਭਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਸਥਾਨਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਨਖਾਹ ਵਾਧੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਾਗਤ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮੰਗ ਦਾ ਪੱਧਰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਸਮਰੱਥਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅੰਸ਼ਕ ਸਫਲਤਾ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਪਾਰ ਘਾਟੇ ਦੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ $150 ਬਿਲੀਅਨ ਰੋਡਮੈਪ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਖੇਤਰੀ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸਿੰਗਲ-ਵਿੰਡੋ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਖਾਨੇ (administrative silos) ਬਣੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਨੀਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਣਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਖਪਤ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਪਾੜਾ ਵਧੇਗਾ।
