ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਵੱਡੀ ਯੋਜਨਾ: 2030 ਤੱਕ 48 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰੇਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋਵੇਗੀ – ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਓ!

ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ 2030 ਤੱਕ ਪੂਰੇ ਭਾਰਤ ਦੇ 48 ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ (originating) ਟਰੇਨਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (capacity) ਦੁੱਗਣੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਮੰਗ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ (railway infrastructure) ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕੇ। ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੱਖੀ ਰਣਨੀਤੀ (multi-pronged strategy) ਲਾਗੂ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਮੀਨਲਾਂ (terminals) ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਆਸ-ਪਾਸ ਨਵੇਂ ਟਰਮੀਨਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਲੱਭਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਮੈਗਾ ਕੋਚਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸ (mega coaching complexes) ਵਰਗੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਹੂਲਤਾਂ (maintenance facilities) ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਫੈਸਿਲਿਟੀ ਵਰਕਸ (traffic facility works) ਰਾਹੀਂ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ (railway sections) ਦੀ ਕੈਰੀਅਰ ਸਮਰੱਥਾ (carrying capacity) ਵਧਾਉਣਾ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਇੱਕ ਸੰਮਲਿਤ ਪਹੁੰਚ (holistic approach) 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮੁੱਖ ਟਰਮੀਨਲਾਂ, ਬਲਕਿ ਆਸ-ਪਾਸ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ, ਪੁਣੇ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੁਣੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਬਲਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ (stabling lines) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਡਪਸਰ, ਖਡਕੀ ਅਤੇ ਆਲੰਦੀ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਯੋਜਨਾ ਉਪਨਗਰੀ (suburban) ਅਤੇ ਗੈਰ-ਉਪਨਗਰੀ (non-suburban) ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਕਾਰਵਾਈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇਗੀ। ਯੋਜਨਾਬੱਧ, ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਯੋਜਨਾ ਯੋਜਨਾ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ (Planning Directorate) ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਦਿੱਲੀ, ਮੁੰਬਈ, ਚੇਨਈ, ਹੈਦਰਾਬਾਦ, ਬੈਂਗਲੁਰੂ, ਪਟਨਾ, ਮਥੁਰਾ, ਆਗਰਾ ਅਤੇ ਲੁਧਿਆਣਾ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰ ਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਲਾਭ ਮਿਲੇਗਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰੰਤਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੋ ਸਕੇਗੀ। ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਪਹਿਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰੇਗੀ, ਭੀੜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਟਰੇਨਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਧਾ ਕੇ। ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (logistics efficiency) ਰਾਹੀਂ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਨਿਰਮਾਣ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੌਕੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।