IN-SPACe ਦਾ ਨਵਾਂ ਨਿਯਮ: ਸਪੇਸ ਰੀ-ਐਂਟਰੀ ਦੌਰਾਨ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਖਤਰਾ 10,000 'ਚੋਂ 1

ਭਾਰਤੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰ ਕੇਂਦਰ (IN-SPACe) ਨੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਸਪੇਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਢਾਂਚਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਪਡੇਟ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਤਹਿਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪੁਲਾੜ ਵਸਤੂ ਦੇ ਮੁੜ-ਪ੍ਰਵੇਸ਼ (Re-entry) ਨਾਲ 10,000 ਵਿੱਚੋਂ 1 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਹ ਕਦਮ ਭਾਰਤ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਨਿੱਜੀ ਸਪੇਸ ਇਕੋਨਮੀ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਵੱਡੇ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਦੇਣਦਾਰੀ

ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਤਹਿਤ, IN-SPACe ਸਪੇਸ ਆਬਜੈਕਟ ਰੀ-ਐਂਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ (Single point of contact) ਹੋਵੇਗਾ। ਕੋਈ ਵੀ ਭਾਰਤੀ ਸੰਸਥਾ ਜੋ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਭਾਵੇਂ ਵਸਤੂ ਕਿੱਥੇ ਵੀ ਲੈਂਡ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਮਾਰਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਭਾਰਤੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੀ-ਐਂਟਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ-ਨਿਗਮਿਤ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ (Indian-incorporated subsidiary) ਰਾਹੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਲੋੜ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੰਸਥਾ ਹੋਵੇ।

ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪੱਖੋਂ, ਇਹ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਜੋਖਮ ਦਾ ਬੋਝ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿੱਜੀ ਆਪਰੇਟਰ 'ਤੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਕੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਢੁਕਵਾਂ ਬੀਮਾ (Adequate insurance) ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੇਸ-ਟੈਕ ਸਟਾਰਟਅੱਪਸ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ (Compliance) ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪਰਤ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧਤਾ ਹੁਣ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੰਭਾਵੀ ਅਧਿਐਨ (Project feasibility studies) ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ।

ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਿਸ਼ਨ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੀ ਆਪਣੀ ਰੀ-ਐਂਟਰੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕੰਪਨੀ ਅਜਿਹੀ ਰੀ-ਐਂਟਰੀ ਮੈਨੂਵਰ (Re-entry maneuver) ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅਧਿਕਾਰ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣੀ ਪਵੇਗੀ। ਇਹ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ (Trajectory) ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ (Risk mitigation strategies) ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਡਿਟ (Safety audit) ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਦੇਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਭਾਰਤੀ ਸਪੇਸ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ (Investors) ਲਈ, ਇਹ ਨਿਯਮ ਇੱਕ ਪਰਿਪੱਕ ਉਦਯੋਗ (Maturing industry) ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਦਾ ਬੋਝ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ, ਮਿਆਰੀ ਨਿਯਮ-ਪੁਸਤਕ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਘੱਟ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਜਟਿਲ ਮੈਨੂਵਰ ਨੂੰ ਅੰਜਾਮ ਦੇਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁਣ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੂਚਕ (Performance indicator) ਹੋਵੇਗੀ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਪੇਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਧੂ ਬੀਮਾ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਜਾਂ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ (Satellite or spacecraft deployments) ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।