Delhi Public Works Department (PWD) ਨੇ ਦਿੱਲੀ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ **450 ਕਿਲੋਮੀਟਰ** ਦੇ ਰੋਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ AI ਅਤੇ ਡਰੋਨ ਸਰਵੇਖਣ ਰਾਹੀਂ ਮੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ **30 ਸਾਲਾਂ** ਦਾ ਇੱਕ ਅਰਬਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ-ਸਿਟੀ ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦਿੱਲੀ ਦੇ PWD ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ, ਡਰੋਨ ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ATCC (Automatic Traffic Counters and Classifiers) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ ਸਿਰਫ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮੈਪਿੰਗ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ 30 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਅਹਿਮ ਪਹਿਲੂ
ਇਸ ਸਟੱਡੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਫਲਾਈਓਵਰ, ਅੰਡਰਪਾਸ ਅਤੇ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ 'ਤੇ ਖਰਚਾ ਸਿਰਫ਼ ਅੰਦਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਸਹੀ ਡਾਟਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਦੋ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ:
- ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਫਰਮਾਂ: ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਨਵੇਂ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਵੱਡੇ ਟੈਂਡਰ ਨਿਕਲਣਗੇ।
- IT ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਐਨਾਲਿਟਿਕਸ ਕੰਪਨੀਆਂ: ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧੇਗੀ।
ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਜੋਖਮ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਦੂਰਅੰਦੇਸ਼ੀ ਵਾਲਾ ਕਦਮ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵੀ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੁਰਾਣੇ ਸੜਕੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਨਵੀਂ AI ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਪਰਖ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਜਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਹੁਣ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਹਨ ਕਿ ਸਟੱਡੀ ਦੀਆਂ ਫਾਈਡਿੰਗਜ਼ ਕਦੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਡਾਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਵੱਡਾ Capital Expenditure (CapEx) ਐਲਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।