Bengaluru ਦੇ 16.75 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਟਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ Adani Enterprises ਨੇ **₹22,267 ਕਰੋੜ** ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੋਲੀ ਲਗਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਸਰਕਾਰ ਦੇ **₹17,698 ਕਰੋੜ** ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ।
ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ
ਕਰਨਾਟਕ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ Hebbal ਤੋਂ Silk Board ਟਨਲ ਰੋਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ Adani Enterprises ਨੇ L1 (Lowest Bidder) ਵਜੋਂ ਬਾਜ਼ੀ ਮਾਰੀ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੈ, ਜੋ ਸਰਕਾਰੀ ਅਨੁਮਾਨ (₹17,698 ਕਰੋੜ) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ ₹5,000 ਕਰੋੜ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਡਿਪਟੀ CM ਦਾ ਪੱਖ
ਕਰਨਾਟਕ ਦੇ ਡਿਪਟੀ CM D.K. Shivakumar ਨੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਇਹ ਟਨਲ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ ਹੈ, ਜੋ ਸੂਬੇ ਦੇ ₹1.5 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦੇ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਏਜੰਡੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕਈ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ:
- ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾ: Lalbagh Botanical Garden ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸਿਵਿਕ ਗਰੁੱਪਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਸ ਹੈ।
- ਕਾਨੂੰਨੀ ਪੇਚ: ਨਵੇਂ 'Karnataka Government Parks (Preservation) (Amendment) Bill, 2026' ਤਹਿਤ 5% ਪਾਰਕ ਲੈਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਰੋਧ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਫੰਡਿੰਗ: ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ BOOT ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 40% Viability Gap Funding (VGF) ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹੁਣ ਦੇਖਣਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਵਧੀ ਹੋਈ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਹੁਣ ਕੈਬਨਿਟ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ 'ਤੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਤੈਅ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਬੋਲੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰੇਗੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਤੋਂ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।