BMC ਦਾ ਵੱਡਾ ਕਦਮ: ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਬਣੇਗਾ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲਾਨ

OTHER
Whalesbook Logo
AuthorIsha Bhatia|Published at:
BMC ਦਾ ਵੱਡਾ ਕਦਮ: ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਬਣੇਗਾ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲਾਨ

ਬ੍ਰਿਹਨਮੁੰਬਈ ਨਗਰ ਨਿਗਮ (BMC) ਹੁਣ GIS ਅਤੇ ਡਰੋਨ ਮੈਪਿੰਗ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਅਰਜ਼ੀ ਮੁਤਾਬਕ, ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਮਕਸਦ ਟੁੱਟੇ-ਫੁੱਟੇ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਸ ਸੰਭਾਵੀ ਮੰਗ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਹੋਇਆ?

ਬ੍ਰਿਹਨਮੁੰਬਈ ਨਗਰ ਨਿਗਮ (BMC) ਨੇ ਭਾਰਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸ਼ਹਿਰ-ਵਿਆਪੀ ਮਾਸਟਰ ਪੈਦਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਯੋਜਨਾ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪਹਿਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹਲਫ਼ਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਟੁੱਟੇ-ਫੁੱਟੇ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵੱਧ ਕੇ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪੈਦਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਨਿਗਮ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ 3D ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ LiDAR ਸਰਵੇਖਣ, ਡਰੋਨ ਮੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਜੀਓਗ੍ਰਾਫਿਕ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (GIS) ਵਰਗੇ ਅਡਵਾਂਸਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਡਿਜੀਟਲ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਵਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਲਿੰਕ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਹੈ।

ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਡਾਟਾ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਵੱਲ ਇਹ ਕਦਮ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੀਓਸਪੇਸ਼ੀਅਲ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਬਣਾ ਕੇ, BMC ਪੈਦਲ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਸਰਵੇਖਣ ਸਾਧਨਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਨਿਰਭਰਤਾ ਭਾਰਤ ਦੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ GIS ਮੈਪਿੰਗ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਇਮੇਜਰੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਅਤੇ 3D ਸਿਟੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ ਬੋਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਮੈਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਫਰਮਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੰਦਰਭ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹੀ

ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਹਿੱਤ ਪਟੀਸ਼ਨ (PIL) ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨਵੰਬਰ 2025 ਤੋਂ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ BMC ਨੂੰ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਆਡਿਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਗਲੀ ਸੁਣਵਾਈ 3 ਸਤੰਬਰ, 2026 ਨੂੰ ਤੈਅ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਅਦਾਲਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪਰਤ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ BMC ਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਬਾਰੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।

ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ

ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਨੂੰ 'ਦ ਸਟਰੀਟ ਵੈਂਡਰਜ਼ (ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਆਫ ਲਾਈਵਲੀਹੁਡ ਐਂਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਆਫ ਸਟਰੀਟ ਵੈਂਡਿੰਗ) ਐਕਟ, 2014' ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਪਵੇਗਾ। BMC ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਰਾਜ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮਾਂ ਤਹਿਤ ਸਟਰੀਟ ਵੈਂਡਰਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਪੈਦਲ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਏਗਾ। ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਕਾਸਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਾਈਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖਾਲੀ ਥਾਵਾਂ ਅਕਸਰ ਮੁਕਾਬਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਹਿੱਤਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਦੀਆਂ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਮਾਨੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੀਓਸਪੇਸ਼ੀਅਲ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਜਟ ਅਲਾਟਮੈਂਟ, ਪਛਾਣੇ ਗਏ ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਕੰਸਲਟੈਂਟਸ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਭਾਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਾਨ ਭੀੜ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਮੁੰਬਈ-ਅਧਾਰਤ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਨਗਰ ਨਿਗਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਕਾਇਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

Disclaimer:This article is published for informational purposes only. While reasonable efforts are made to ensure accuracy, completeness, and timeliness, readers are encouraged to independently verify information before making any decisions based on the content. The views and information presented are subject to editorial review and may be updated without notice.