ਭਾਰਤ ਦੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ Rado ਦਾ ਭਰੋਸਾ
Rado ਦੇ ਗਲੋਬਲ CEO Adrian Bosshard ਭਾਰਤ ਦੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੈਗਮੈਂਟ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕਾਫੀ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ Rado ਲਈ 'ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗਰੋਥ ਪੱਧਰ' ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਵੱਧਦੀ ਡਿਸਪੋਜ਼ੇਬਲ ਆਮਦਨ, ਬਦਲਦੀ ਆਬਾਦੀ, ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਗਾਹਕ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ। Bosshard ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦਾ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਚੱਲਦਿਆਂ ਟਾਪ 10-12 ਗਲੋਬਲ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਾਰਕੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਮੈਟਰੋ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ ਕੰਪਨੀ
Rado ਸਿਰਫ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਿਜ਼ਨਸ ਇਸ ਵੇਲੇ Tier-2 ਅਤੇ Tier-3 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਕੋਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚਣ ਯੋਗ ਆਮਦਨ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਾਚਾਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਮੰਗ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਸਟੋਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਰਣਨੀਤਿਕ ਵਿਸਥਾਰ
Rado ਆਪਣੇ ਮੋਨੋ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਟੋਰ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਜੋ ਇਸ ਵੇਲੇ 34 ਹੈ, ਦਾ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰਣਨੀਤੀ ਗੁਣਾਤਮਕ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪ੍ਰਾਈਮ ਲੋਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸਹੀ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। Bosshard ਨੇ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 50 ਮੋਨੋ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਬੁਟੀਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ
ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਵਿਸ ਵਾਚਾਂ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀਆਂ ਦੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡਾ ਹੁਲਾਰਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਨਾਲ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਵਿਸ ਵਾਚਾਂ ਦੇ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਹੌਲ ਬਣਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ Rado ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।