ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ (NYC) ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਾਨੂੰਨ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਡੀਐਕਟੀਵੇਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 14 ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਨੋਟਿਸ ਦੇਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ, ਅਮਰੀਕੀ ਸੰਘੀ ਜੱਜ ਨੇ ਇਸ 'ਤੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਸੰਵਿਧਾਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨੇ 28 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
Detailed Coverage
ਮੈਨਹੱਟਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਘੀ ਜੱਜ ਨੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੁੱਢਲੀ ਇੰਜੰਕਸ਼ਨ (injunction) ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਆਉਣਾ ਸੀ।
ਜੱਜ ਦਾ ਫੈਸਲਾ
ਯੂ.ਐੱਸ. ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਜੱਜ ਗ੍ਰੈਗਰੀ ਵੁੱਡਸ ਨੇ Uber Technologies ਅਤੇ Lyft ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲਾ ਸੁਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਡੀਐਕਟੀਵੇਟ (deactivate) ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ 14-ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਨੋਟਿਸ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਵਿਧਾਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ, ਜੱਜ ਵੁੱਡਸ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਆਪਣੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੰਭੀਰ ਦੁਰਵਿਹਾਰ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਲੱਗੇ ਹੋਣ। ਜੱਜ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪਿਆ ਬੋਝ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਲਈ ਉਦੇਸ਼ਿਤ ਲਾਭਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਮੁਕੱਦਮੇਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਪਿਛੋਕੜ
ਇਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜਿੱਤ Uber ਅਤੇ Lyft ਦੁਆਰਾ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮੂਹਿਕ ਮੁਕੱਦਮਿਆਂ (consolidated lawsuits) ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜੰਕਸ਼ਨ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ, ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ 28 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮੁਕੱਦਮੇਬਾਜ਼ੀ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵ
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਨਿਰੀਖਕਾਂ ਲਈ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਅਦਾਲਤ ਦਾ ਧਿਆਨ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਰਾਈਡ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦੇਣਦਾਰੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮਝੀ ਗਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਿਗ ਇਕਾਨਮੀ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਵਿਵਾਦਾਂ ਨੇ ਅਕਸਰ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਠੇਕੇਦਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
Uber ਅਤੇ Lyft ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਇਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੰਜੰਕਸ਼ਨ ਨੇ ਅਸਥਾਈ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਦਾਲਤੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਨਤੀਜੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਗੇ। ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਲਾਅ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਗਲੇ ਕਦਮਾਂ ਜਾਂ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਰਸਮੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਅਦਾਲਤੀ ਸੁਣਵਾਈਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਸ਼ਹਿਰ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਅਦਾਲਤ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲੇ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ।