ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਐਕਟ, 2024 ਤਹਿਤ ਬਣਾਏ ਗਏ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਦਮ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਐਕਟ, 2024 (Bharatiya Vayuyan Adhiniyam, 2024) ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਣਾਏ ਗਏ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲਬੰਦ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਭਾਰਤ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਓਵਰਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਮਕਸਦ ਨਾਲ ਦਾਇਰ ਪਟੀਸ਼ਨ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਆਇਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵੱਲੋਂ ਕਿਰਾਇਆ ਕਿਵੇਂ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਚਾਰਜ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਸਟਿਸ ਵਿਕਰਮ ਨਾਥ ਅਤੇ ਜਸਟਿਸ ਸੰਦੀਪ ਮਹਿਤਾ ਦੇ ਬੈਂਚ ਨੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਫਰੇਮਵਰਕ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮੰਗੇ ਹਨ।
ਸੋਸ਼ਲ ਐਕਟੀਵਿਸਟ ਐਸ. ਲਕਸ਼ਮੀਨਾਰਾਇਣਨ ਦੁਆਰਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਟੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਸੁਤੰਤਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਜੋ ਬੇਤਹਾਸ਼ਾ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕੇ। ਪਟੀਸ਼ਨਰ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੀਕ ਟ੍ਰੈਵਲ ਸੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਅਣਪ੍ਰੇਡਿਕਟੇਬਲ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਟੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇਕਾਨਮੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਮੁਫਤ ਚੈੱਕਡ ਬੈਗੇਜ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 25 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ 15 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ) ਨੂੰ ਵੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਮਾਪ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਮਾਲੀਆ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ (Investors) ਲਈ, ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਲਿਸਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਲਾਭਕਾਰੀਅਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ (Operating Costs) ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ (Margins) ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਟ ਚੋਣ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਬੈਗੇਜ ਵਰਗੇ ਅਨਸਿਲਰੀ (Ancillary) ਮਾਲੀਆ ਸਟ੍ਰੀਮ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਦਾਲਤ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਚਾਰਜਾਂ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਜਾਂ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾਵਾਂ (Price Caps) ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਰਹੇਗਾ, ਪਰ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਦਖਲ ਨਾਲ ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂਚ ਦੇ ਦੌਰ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸੰਦਰਭ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਕਦਮ
ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ ਨੇ ਅਦਾਲਤ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਫਟ ਨਿਯਮ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਨੁਵਾਦ (Translation) ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਐਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਵਰੀ 2025 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਰਾਹਤ ਉਪਾਵਾਂ (Relief Measures) ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲਬੰਦ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਿਆਂਪਾਲਿਕਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ (Transparency) ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਅਗਲਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਪਡੇਟ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਬਾਅਦ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਹੋਣਗੇ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਹ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੈਅ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (Pricing Power) ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਨਵੀਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਕਿਰਾਇਆ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ।