NCLAT ਨੇ Log 9 Mobility ਦੇ ਦੋ ਮੁਅੱਤਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਅਪੀਲ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ Gensol EV Lease Ltd. ਤੋਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਏ 100 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਹੁਕਮ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹੇਗਾ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਇਨਸਾਲਵੈਂਸੀ ਟ੍ਰਿਬਿਊਨਲਾਂ ਨੂੰ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੀ ਵਸੂਲੀ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨੈਸ਼ਨਲ ਕੰਪਨੀ ਲਾਅ ਐਪਲੇਟ ਟ੍ਰਿਬਿਊਨਲ (NCLAT) ਨੇ Log 9 Mobility ਦੇ ਦੋ ਮੁਅੱਤਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਪੀਲ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨੇ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਵਿਖੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਕੰਪਨੀ ਲਾਅ ਟ੍ਰਿਬਿਊਨਲ (NCLT) ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਾਇਰੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ Gensol EV Lease Ltd. ਤੋਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਏ 100 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਨੂੰ ਬਰਾਮਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ (Resolution Professional) ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਇਨਸਾਲਵੈਂਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਫਿਲਹਾਲ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਇਨਸਾਲਵੈਂਸੀ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸ (CIRP) ਅਧੀਨ ਹਨ। Log 9 Mobility ਨੇ 15 ਸਤੰਬਰ, 2025 ਨੂੰ ਇਨਸਾਲਵੈਂਸੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਕਾਨੂੰਨੀ ਵਿਵਾਦ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਫਰੀਦਾਬਾਦ ਸਥਿਤ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਤੋਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਏ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬਰਾਮਦਗੀ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਨੂੰ ਸੰਪਤੀ ਦੇ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।
ਟ੍ਰਿਬਿਊਨਲ ਨੇ ਇਨਸਾਲਵੈਂਸੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ
ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡਾਇਰੈਕਟਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਸੂਲੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ Gensol EV Lease Ltd. ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਿੱਧਾ ਕੰਟਰੈਕਟ ਸਬੰਧ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ NCLT ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਉਠਾਇਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਿੰਨ ਮੈਂਬਰੀ NCLAT ਬੈਂਚ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਦਲੀਲਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਟ੍ਰਿਬਿਊਨਲ ਨੇ ਇਨਸਾਲਵੈਂਸੀ ਅਤੇ ਬੈਂਕਰਪਸੀ ਕੋਡ (IBC) ਦੀ ਧਾਰਾ 60(5) ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ NCLT ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। NCLAT ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡਾਇਰੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਵੀ ਇਹ ਫਰਜ਼ ਬਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ। ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਇਨਸਾਲਵੈਂਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੌਰਾਨ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਗਲਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।
ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ
NCLAT ਨੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਡਾਇਰੈਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸੀ ਬਿਆਨਾਂ ਵੱਲ ਵੀ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ। ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ 4 ਜੁਲਾਈ, 2026 ਨੂੰ, ਡਾਇਰੈਕਟਰਾਂ ਨੇ NCLT ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਏ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਸਬੰਧੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਵੇਰਵੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਪੁਰਾਣੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਾਅਦ ਵਾਲੀ ਦਲੀਲ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਸਨ ਜਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸਨ।
ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਇਨਸਾਲਵੈਂਸੀ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨ ਸਮੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਇੱਕ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਮਚਾਰੀ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ CIRP ਦੌਰਾਨ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਭੱਜ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ। ਹੁਣ ਧਿਆਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਫਲ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।