Vishal Nirmiti Limited ਨੇ ਆਪਣੇ **₹178 ਕਰੋੜ** ਦੇ IPO ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਾਈਸ ਬੈਂਡ **₹208 ਤੋਂ ₹220** ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਬਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ **30 ਸਤੰਬਰ** ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ। ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਪੈਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਪਣੇ ਕਰਜ਼ੇ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵਰਕਿੰਗ ਕੈਪੀਟਲ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੇਗੀ।
IPO ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ
Vishal Nirmiti Limited ਜੋ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਆਪਣੇ IPO ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰ ਲਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ਼ੂ 30 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ 5 ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਅ ਲਗਾ ਸਕਣਗੇ। ਕੰਪਨੀ ਇਸ IPO ਰਾਹੀਂ ਕੁੱਲ ₹178 ਕਰੋੜ ਜੁਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ₹145 ਕਰੋੜ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸ਼ੇਅਰ (Fresh Issue) ਅਤੇ ₹33 ਕਰੋੜ ਦਾ 'ਆਫਰ ਫਾਰ ਸੇਲ' (OFS) ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ BSE ਅਤੇ NSE ਦੋਵਾਂ ਐਕਸਚੇਂਜਾਂ 'ਤੇ ਲਿਸਟ ਹੋਣਗੇ।
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕੰਮ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤੀ
Vishal Nirmiti ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕ ਲਈ 'ਪ੍ਰੀ-ਸਟ੍ਰੈਸਡ ਕੰਕਰੀਟ (PSC) ਸਲੀਪਰ' ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਨੀ ਪੰਪਡ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ EPC ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਵੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਆਮਦਨੀ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹੁਣ ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਸਿੰਚਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੈਰ ਪਸਾਰ ਲਏ ਹਨ।
ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰਿਸਕ ਫੈਕਟਰ
IPO ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਰਾਸ਼ੀ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ 'ਆਊਟਸਟੈਂਡਿੰਗ ਡੈੱਟ' (ਕਰਜ਼ੇ) ਨੂੰ ਚੁਕਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਆਜ ਦਾ ਬੋਝ ਘਟੇਗਾ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫਾ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਵਰਕਿੰਗ ਕੈਪੀਟਲ ਲਈ ਵਰਤੇਗੀ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ 'Indian Railways' ਦੇ ਆਰਡਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਰਕਾਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਮਾਈ 'ਤੇ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲਿਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ।