Mann Fleet Partners ਨੂੰ ਆਪਣੇ IPO ਲਈ SEBI ਤੋਂ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਮਿਲ ਗਈ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਇਸ IPO ਰਾਹੀਂ ਜੁਟਾਈ ਰਾਸ਼ੀ ਵਿੱਚੋਂ **₹65 ਕਰੋੜ** ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਕਰਜ਼ੇ ਨੂੰ ਚੁਕਾਉਣ ਲਈ ਕਰੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, FY2025 ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਨਤੀਜੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
SEBI ਦੀ ਮੋਹਰ
ਦਿੱਲੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਕਾਰ ਰੈਂਟਲ ਕੰਪਨੀ, Mann Fleet Partners ਨੂੰ Securities and Exchange Board of India (SEBI) ਤੋਂ ਫਾਈਨਲ ਓਬਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਲੈਟਰ ਮਿਲ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ National Stock Exchange (NSE) ਅਤੇ Bombay Stock Exchange (BSE) 'ਤੇ ਲਿਸਟ ਹੋਣ ਦਾ ਰਾਹ ਸਾਫ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
IPO ਦੀ ਬਣਤਰ
ਕੰਪਨੀ ਕੁੱਲ 79.22 ਲੱਖ ਇਕੁਇਟੀ ਸ਼ੇਅਰ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ 60.12 ਲੱਖ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦਾ ਫਰੈਸ਼ ਇਸ਼ੂ ਅਤੇ 19.1 ਲੱਖ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦਾ Offer-for-Sale (OFS) ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। Khambatta Securities Limited ਇਸ ਆਈਪੀਓ ਲਈ ਬੁੱਕ-ਰਨਿੰਗ ਲੀਡ ਮੈਨੇਜਰ ਹੈ।
ਕਰਜ਼ੇ ਦਾ ਬੋਝ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ
ਮਈ 2026 ਤੱਕ ਕੰਪਨੀ ਸਿਰ ₹75.6 ਕਰੋੜ ਦਾ ਕੁੱਲ ਕਰਜ਼ਾ ਸੀ। IPO ਤੋਂ ਮਿਲਣ ਵਾਲੇ ₹65 ਕਰੋੜ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਵਿਆਜ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗੀ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। FY2024 ਵਿੱਚ ₹133.1 ਕਰੋੜ ਦੀ ਰੈਵੇਨਿਊ ਅਤੇ ₹44.6 ਕਰੋੜ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, FY2025 ਵਿੱਚ ਰੈਵੇਨਿਊ 28.4% ਡਿੱਗ ਕੇ ₹95.3 ਕਰੋੜ ਰਹਿ ਗਈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਵਿੱਚ 58.3% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹਿਜ਼ ₹18.64 ਕਰੋੜ ਰਹਿ ਗਿਆ।
ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਜੋਖਮ
ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ 364 ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਫਲੀਟ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ, ਅੰਬੈਸੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੀਮਤ ਗਿਣਤੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਮਾਈ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਹਨ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰਾਈਸ ਬੈਂਡ ਅਤੇ ਸ਼ੇਅਰ ਦਾ ਲਾਟ ਸਾਈਜ਼ ਕੀ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ।