Whalesbook Logo

Whalesbook

  • Home
  • About Us
  • Contact Us
  • News

ਚੀਨ ਨੇ WTO ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ EV ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ, ਵਪਾਰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦਾ ਦੋਸ਼

International News

|

28th October 2025, 7:15 AM

ਚੀਨ ਨੇ WTO ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ EV ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ, ਵਪਾਰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦਾ ਦੋਸ਼

▶

Short Description :

ਚੀਨ ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਸਬਸਿਡੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਵਰਲਡ ਟਰੇਡ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (WTO) ਕੋਲ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦਰਜ ਕਰਵਾਈ ਹੈ। ਬੀਜਿੰਗ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਅਤੇ ₹65,000 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ-ਲਿੰਕਡ ਇਨਸੈਂਟਿਵਜ਼ (PLIs) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਗਲੋਬਲ ਟਰੇਡ ਨਿਯਮਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 'ਨੈਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ' (national treatment) ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਵਾਦ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉੱਭਰਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਭਾਰਤ ਦਾ ਕਲੀਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਸੈਕਟਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

Detailed Coverage :

ਚੀਨ ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਸਬਸਿਡੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਵਰਲਡ ਟਰੇਡ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (WTO) ਕੋਲ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਜਤਾਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੀਜਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ੀ ਕਲੀਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ₹65,000 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਪਤਕਾਰ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ-ਲਿੰਕਡ ਇਨਸੈਂਟਿਵਜ਼ (PLIs) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ EV ਉਤਪਾਦਕ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤਕ ਚੀਨ, EV ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਜਨਤਕ ਨੀਤੀਆਂ WTO ਦੇ 'ਨੈਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ' (national treatment) ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ, ਜਨਰਲ ਐਗਰੀਮੈਂਟ ਆਨ ਟੈਰਿਫਸ ਐਂਡ ਟਰੇਡ (GATT) ਤੋਂ ਉਪਜਿਆ ਹੈ, ਜੋ WTO ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮਜ਼ ਕਲੀਅਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਵਹਾਰ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦੇ EV ਸੈਕਟਰ ਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, FY25 ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਗਭਗ 17% ਵਧੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ, ਭਾਰਤ ਨੇ FAME (Faster Adoption and Manufacturing of Electric & Hybrid vehicles) ਸਕੀਮ, ਇਸਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ PM E-Drive ਸਕੀਮ, EV's 'ਤੇ ਗੁਡਜ਼ ਐਂਡ ਸਰਵਿਸ ਟੈਕਸ (GST) ਨੂੰ 5% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ, ਅਤੇ PLI-ACC (Advanced Chemistry Cells ਲਈ) ਅਤੇ PLI-Auto ਵਰਗੀਆਂ PLI ਸਕੀਮਾਂ ਸਮੇਤ ਕਈ ਸਕੀਮਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨਕੀਕਰਨ (localization) ਦੀ ਲੋੜ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। WTO ਵਿਵਾਦ ਨਿਪਟਾਰਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਚੀਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ 60 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੱਲਬਾਤ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੈਨਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਭਾਰਤ ਆਪਣੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਬਚਾਅ ਇਸ ਦਲੀਲ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ 'ਸਕੀਮ ਟੂ ਪ੍ਰਮੋਟ ਦਾ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਆਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੈਸੇਂਜਰ ਕਾਰਸ ਇਨ ਇੰਡੀਆ' (SPMEPCI) ਵਰਗੀਆਂ ਕੁਝ ਸਕੀਮਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੈਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਕਲਾਜ਼ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਪ੍ਰਭਾਵ: ਇਸ ਵਿਵਾਦ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ EV ਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਘਰੇਲੂ EV ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਗਲੋਬਲ ਗ੍ਰੀਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੇ ਵਪਾਰਕ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ 7/10 ਹੈ।