ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਐਕਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਬੂਸਟ ਦੇਣ ਦਾ ਪਲਾਨ: ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨਾਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਤੇਜ਼!

ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਘੱਟਣਗੇ ਖਰਚੇ?

ਇਹ ਸੁਧਾਰ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਖਰਚਿਆਂ (Transaction Costs) ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ (Competitiveness) ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਐਡਵਾਂਸ ਅਥਾਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (AA) ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ-ਫ੍ਰੀ ਇੰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (DFIA) ਸਕੀਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਇੰਪੋਰਟ ਬਿਨਾਂ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਕੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਨੋਰਮਸ ਕਮੇਟੀਆਂ ਦੀ ਸੀਮਤ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਰਨ ਵੱਡਾ ਬੈਕਲੌਗ (Backlog) ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਸੀ।

ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਮਟੀਰੀਅਲ?

ਨਵੇਂ ਬਦਲਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਪੰਦਰਵਾੜੇ (Fortnightly) ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਪੁਰਾਣੇ ਲੰਬਿਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ 12 ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 22 ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਦਮਾਂ ਨਾਲ ਹੁਣ ਤੱਕ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਘਟੇਗਾ।

ਕਿਹੜੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਵੇਗਾ ਫਾਇਦਾ?

ਇਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਇਦਾ ਟੈਕਸਟਾਈਲ, ਅਪੈਰਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਆਟੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਅਤੇ ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲਜ਼ ਵਰਗੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਡਿਊਟੀ-ਮੁਕਤ ਇੰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੈਕਟਰ ਗਲੋਬਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।

ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਰਾਹ

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨਿਰੰਤਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਦੇਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪਹੁੰਚ ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੰਤਰਾਲਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਭ ਮਿਲ ਸਕੇ।