Whalesbook
India-EU ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ 2027 ਤੱਕ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚੀ ਗਈ
27 ਜਨਵਰੀ, 2026 ਨੂੰ ਸਹਿਮਤੀ ਹੋਇਆ India-European Union Free Trade Agreement (FTA) ਹੁਣ 2027 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਲ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਦੇਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ EU ਦੇ ਰਾਜਦੂਤ Herve Delphin ਨੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਜਤਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੌਂਸਲ ਅਤੇ ਸੰਸਦ ਇਸ ਸੌਦੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦੇਣਗੇ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਹਿਮਤੀ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ
ਮੌਜੂਦਾ FTA ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਖਾਮੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਿਯਮਾਂ (Investment Rules) ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਗੈਰ-ਹਾਜ਼ਰੀ ਵਜੋਂ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। EU ਨੇ ਸੌਦੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਨੂੰਨੀ ਖੇਤਰ ਅਧੂਰਾ ਰਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਣਦੇਖੀ ਕਾਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਘੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੂੰਘੇ ਆਰਥਿਕ ਸਬੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਡਿਊਟੀ ਕਟੌਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਆਟੋ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੂੰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਦੇਰੀ ਦਾ ਡਰ
FTA ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸੈਕਟਰ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਡਸਟਰੀ, ਇਸ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। EU ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਡਿਊਟੀ ਕਟੌਤੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ - ਟੈਰਿਫ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 100% ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 40% ਜਾਂ 10% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, BMW Group India ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ CEO Hardeep Singh Brar ਵਰਗੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਗੂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਭਾਰਤੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖੀ ਬੱਚਤਾਂ ਦੀ ਇਹ ਉਮੀਦ ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਡਿਊਟੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਅਸਲ ਅਸਰ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਮਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵੱਡੇ ਵਪਾਰਕ ਚਿੱਤਰ ਦਰਮਿਆਨ ਵੱਖਰੀਆਂ ਗੱਲਬਾਤ ਜਾਰੀ
ਮੁੱਖ FTA ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਇੱਕ Investment Protection Agreement (IPA) ਅਤੇ Geographical Indications (GIs) 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ ਲਈ ਵੱਖਰੀਆਂ ਗੱਲਬਾਤ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਖਾਸ ਖੇਤਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਅਤੇ EU ਵਿਚਕਾਰ ਵਸਤਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਵਪਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ $190 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਰਥਿਕ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। FTA ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਅਸਥਿਰਤਾ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਪਾਰਕ ਸਬੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਲਿਆਉਣਾ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ FTA ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਪਾਰਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।