Bangladesh ਨੇ ਆਪਣੇ ਦੂਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪੋਰਟ, Mongla Port ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ Export-Import Bank of China ਨਾਲ **$335.78 ਮਿਲੀਅਨ** ਦੇ ਲੋਨ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਯਾਰਡਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਲੋਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ
ਇਹ ਸਮਝੌਤਾ 10 ਅਕਤੂਬਰ, 2026 ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਲੋਨ 'ਤੇ 2% ਦੀ ਵਿਆਜ ਦਰ (Interest Rate) ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 5 ਸਾਲ ਦਾ ਗ੍ਰੇਸ ਪੀਰੀਅਡ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। Mongla Port Authority ਅਤੇ Bangladesh Ministry of Shipping ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਪੋਰਟ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਬਦਲਾਅ (Geopolitical Shift)
ਇਹ ਡੀਲ ਕਾਫੀ ਚਰਚਾ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਭਾਰਤੀ ਆਰਥਿਕ ਜ਼ੋਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਰੱਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈ ਹੈ। ਹਿਰਾਨੰਦਾਨੀ ਗਰੁੱਪ (Hiranandani Group) ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਪਿਛਲਾ ਸਮਝੌਤਾ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਜੋਖਮ (Market Risk)
ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਫੰਡਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ Bangladesh ਉੱਤੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਰਜ਼ਾ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਹੁਣ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ 'ਤੇ ਟਿਕੀਆਂ ਹਨ।