ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ E20 ਇਥੇਨੌਲ-ਮਿਸ਼ਰਤ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡਾ ਮੋਟਰ ਬੀਮਾ ਕਲੇਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਵਰੇਜ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਅਸਲ ਕਾਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ, ਨਾ ਕਿ ਵਰਤੇ ਗਏ ਫਿਊਲ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਥੇਨੌਲ-ਮਿਸ਼ਰਤ ਪੈਟਰੋਲ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ E20 ਫਿਊਲ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰ ਬੀਮਾ ਕਵਰੇਜ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੀਮਾ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਤਾਜ਼ਾ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ E20 ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਮੋਟਰ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਅਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ। ਇਹ ਅਪਡੇਟ ICICI Lombard ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਵੈੱਬਪੇਜ ਨੋਟਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਫਿਊਲ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ (compatibility) ਕਲੇਮ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਲੇਮ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਕਿਵੇਂ ਤੈਅ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਮੋਟਰ ਬੀਮੇ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਲੇਮ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਬੀਮਾ ਕੰਟਰੈਕਟ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਲੇਮ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਫਿਊਲ ਬਲੈਂਡ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਦਸੇ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੱਕਰ ਜਾਂ ਚੋਰੀ, ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਕੰਪ੍ਰੀਹੈਂਸਿਵ ਪਾਲਿਸੀ ਤਹਿਤ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ। ਬੀਮਾ ਖੇਤਰ ਦਾ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ E20 ਫਿਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਕਵਰੇਜ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਜਾਂ ਉਦਯੋਗ-ਵਿਆਪੀ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਐਕਸੀਡੈਂਟਲ ਡੈਮੇਜ ਬਨਾਮ ਮਕੈਨੀਕਲ ਖਰਾਬੀ
ਪਾਲਿਸੀਧਾਰਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਰਕ ਐਕਸੀਡੈਂਟਲ ਡੈਮੇਜ (ਹਾਦਸੇ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ) ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ (ਮਕੈਨੀਕਲ ਖਰਾਬੀ) ਵਿੱਚ ਹੈ। ਆਮ ਮੋਟਰ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਆਮ ਘਿਸਾਵਟ (wear and tear) ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ। ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸਾਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਘਿਸਾਵਟ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਮਾਲਕ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਨਿਰਮਾਤਾ (manufacturer) ਦੀ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫਿਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਹਦਾਇਤ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਕਲੇਮ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਚੁੱਕੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਅਨੁਕੂਲ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਫਿਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਕਾਰਨ ਸੀ, ਤਾਂ ਹੀ ਉਹ ਕਲੇਮ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਾਂਚ ਦਾ ਬੋਝ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਫਿਊਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਲੇਮ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ।
ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰੀਨ ਅਭਿਆਸ
ਫਿਊਲ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਬੀਮਾ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ (maintenance) ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰਵਿਸ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਦੇ ਲੌਗਸ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਵਕ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਥੇਨੌਲ-ਮਿਸ਼ਰਤ ਫਿਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਖਰਾਬ ਫਿਊਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਰਨ ਅਚਾਨਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆ ਆਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੈਗੂਲਰ ਫਿਊਲ ਬਿੱਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸੀਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਫਿਊਲ ਨੀਤੀ ਇਥੇਨੌਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਬੀਮਾ ਕੰਟਰੈਕਟ ਦੀ ਬਣਤਰ ਹਾਦਸੇ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਵਾਦਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।