ਕਈ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਸੋਚ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ comprehensive ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ 3 ਸਾਲ ਲਈ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਤੀਜੀ-ਧਿਰ (Third-party) ਕਵਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ 'Own-damage' ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਰੀਨਿਊ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਡੇ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਭੰਬਲਭੂਸਾ ਭਾਰਤੀ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਿੱਤੀ ਜਾਲ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬੰਡਲਡ ਪੈਕੇਜ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ Third-party ਅਤੇ Own-damage ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੀ ਪਾਲਿਸੀ 3 ਸਾਲ ਲਈ ਹੈ, ਜਦਕਿ Own-damage ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸਿਰਫ਼ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਦਾ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਢਾਂਚਾ
ਭਾਰਤੀ ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲ ਐਕਟ, 1988 ਤਹਿਤ Third-party ਲਾਇਬਿਲਿਟੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਸਤੰਬਰ 2026 ਤੋਂ ਨਵੀਂਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਇਹ ਕਵਰ 3 ਸਾਲ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ ਅਗਸਤ 2026 ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ 4 ਸਾਲ ਅਤੇ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 6 ਸਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਲਝਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪਾਲਿਸੀ ਲੈਪਸ ਹੋਣ ਦਾ ਜੋਖਮ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ Own-damage ਕਵਰ ਰੀਨਿਊ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ, ਚੋਰੀ ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਸਾਰਾ ਖਰਚਾ ਤੁਹਾਡੀ ਜੇਬ 'ਤੇ ਪਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਲਿਸੀ ਲੈਪਸ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ 'No Claim Bonus' ਵੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। 90 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਗ੍ਰੇਸ ਪੀਰੀਅਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਗੱਡੀ ਦਾ ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵੀ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡੀਲਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਾ ਰਹੋ ਨਿਰਭਰ
ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਕਾਰ ਡੀਲਰਾਂ ਦੇ ਜ਼ੁਬਾਨੀ ਦਾਅਵਿਆਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਰੀਨਿਊਅਲ ਲਈ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਦੇਣ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਲਿਖੀ ਐਕਸਪਾਇਰੀ ਤਾਰੀਖ ਨੂੰ ਖੁਦ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਰੀਨਿਊਅਲ ਲਈ ਖੁਦ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।