ZF ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਚੇਨਈ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ EPB ਲਾਈਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਭਾਰਤੀ ਆਟੋ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ

ਆਟੋ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ, ZF ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਚੇਨਈ ਨੇੜੇ ਓਰਗਾਡਮ ਵਿਖੇ ਆਪਣੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸੁਵਿਧਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ (EPB) ਲਾਈਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਣਨੀਤਕ ਕਦਮ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ EPBs ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਿਖਰ ਸਮਰੱਥਾ ਸਾਲਾਨਾ 80,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਜ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਤੱਕ ਇਸਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਅਗਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸੋਰਸਿੰਗ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 80-90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ZF ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਐਲਾਨੇ ਗਏ $200 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ $250 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸਹੀ ਅੰਕੜੇ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਹ ਵਿਸਥਾਰ ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ZF ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ZF ਰੀਜਨ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਆਕਾਸ਼ ਪਾਸੀ ਨੇ ਉਮੀਦ ਪ੍ਰਗਟਾਈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਢਾਂਚਾ ਵਿਕਸਤ ਆਟੋ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਰਗਾ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਕਾਸ, ਅਸਲ ਉਪਕਰਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ (OEMs) ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ZF ਨੂੰ ਉੱਨਤ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਭਾਈਵਾਲ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੋਰਡ ਆਫ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਪੀਟਰ ਹੋਲਡਮੈਨ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਚਾਨਣਾ ਪਾਇਆ। ਹੋਲਡਮੈਨ ਨੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ, ਇਹ ਦੱਸਦਿਆਂ ਕਿ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਰਵਾਇਤੀ ਮਾਡਲ ਹੁਣ ਵਿਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਰਗੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਲਈ ਇਨ-ਰੀਜਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਨੇੜੇ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ZF ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਅਤੇ ਚੇਨਈ ਵਿੱਚ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਸੈਂਟਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮਜ਼ (ADAS) ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।