ਭਾਰਤ ਦੇ ਡਿਫੈਂਸ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਮੈਟਰੋ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਿਉਂ ਜਾ ਰਹੇ ਨੇ?

ਭਾਰਤ ਦੇ ਡਿਫੈਂਸ ਅਤੇ ਸਪੇਸ-ਟੈੱਕ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਆਪਣੀ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਟਾਇਰ-II ਅਤੇ ਟਾਇਰ-III ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵੱਲ ਲਿਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਪਿੱਛੇ ਸਸਤੀ ਜ਼ਮੀਨ, ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹਵਾਈ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ-ਫੋਕਸਡ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘੱਟ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਫਲਤਾ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਅਤੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ।

ਕੀ ਹੋਇਆ?

ਭਾਰਤ ਦਾ ਡਿਫੈਂਸ (ਰੱਖਿਆ) ਅਤੇ ਸਪੇਸ-ਟੈੱਕ (ਪੁਲਾੜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ) ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਸੈਕਟਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਂਗਲੁਰੂ, ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਸਨ, ਹੁਣ ਉਹ ਟਾਇਰ-II ਅਤੇ ਟਾਇਰ-III ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕਦਮ ਸਿਰਫ ਸੌਫਟਵੇਅਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਨਵੀਨਤਾ ਤੋਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੰਮਕਾਜ ਵੱਲ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਭੌਤਿਕ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕੋਰੀਡੋਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਲਾਭ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਾਹਰਨ BonV Aero ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਉੜੀਸਾ ਦੇ ਖੋਰਧਾ ਵਿੱਚ ₹300 ਕਰੋੜ ਦਾ ਡਰੋਨ ਪਾਰਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ 30 ਏਕੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿੱਚ ਫੈਲੀ ਸੁਵਿਧਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ, ਖੋਜ ਕੇਂਦਰਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਜ਼ੋਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਿੰਗ ਗਰਾਊਂਡ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਡਰੋਨ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਮਿਤ ਹਨ।

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?

ਇਸ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਵਿਕੇਂਦਰੀਕਰਨ (decentralization) ਰੁਝਾਨ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਪਰਿਪੱਕ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦੇ ਡਰੋਨ ਅਤੇ ਸਪੇਸ-ਟੈੱਕ ਬੂਮ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਅਕਸਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੈਬ-ਵਰਗੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਜਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਹੁਣ, ਜਿਉਂ-ਜਿਉਂ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 'ਫੀਲਡ-ਰੈਡੀ' ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਨਾ ਸਿਰਫ ਖਰਚਾ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਉਪਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਇੱਕ ਪੂੰਜੀ-ਸੰਘਣੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਆਪਣੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਖਰਚਿਆਂ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਕਿਰਤ ਖਰਚੇ - ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸ ਪੂੰਜੀ ਨੂੰ R&D ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਮਰਪਿਤ 'ਟੈਸਟਿੰਗ ਕੋਰੀਡੋਰ' ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਇਹਨਾਂ ਫਰਮਾਂ ਨੂੰ ਬਿਓਂਡ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਲਾਈਨ ਆਫ ਸਾਈਟ (BVLOS) ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਟੋਨੋਮਸ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਰਣਨੀਤਕ ਵਪਾਰ-ਬੰਦ (Strategic Trade-Off)

ਹਾਲਾਂਕਿ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਨਾਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਾਭ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਨਵੇਂ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਜੋਖਮ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ: ਸਥਾਪਿਤ ਮੈਟਰੋ ਹੱਬਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਟਾਇਰ-II ਅਤੇ ਟਾਇਰ-III ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਇੱਕ ਸਟੀਕ 'ਜਸਟ-ਇਨ-ਟਾਈਮ' ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਕਲੱਸਟਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਲੰਬਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਸਰੋਤ (Talent Sourcing): ਡਿਫੈਂਸ ਅਤੇ ਸਪੇਸ-ਟੈੱਕ ਲਈ ਉੱਚ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਸਕਿੱਲਿੰਗ ਸੈਂਟਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਥਾਨਕ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਮੈਟਰੋ ਤੋਂ ਸੀਨੀਅਰ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਫੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਈਕੋਸਿਸਟਮ: ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੈਂਚਰ ਕੈਪੀਟਲ ਅਤੇ ਐਂਜਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੁਝ ਮੈਟਰੋ ਹੱਬਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ iDEX (ਇਨੋਵੇਸ਼ਨਜ਼ ਫਾਰ ਡਿਫੈਂਸ ਐਕਸਲੈਂਸ) ਵਰਗੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਜ-ਪੱਧਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਹੱਬਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵੱਡਾ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਪ੍ਰਸੰਗ (Bigger Business Context)

ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ 'ਆਤਮਨਿਰਭਰ ਭਾਰਤ' ਵਰਗੀਆਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਖਾਸ ਰਾਜ-ਪੱਧਰੀ ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਡਿਫੈਂਸ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਨੀਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਭਾਰੀ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ। ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਹੁਣ ਜ਼ਮੀਨ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਸਰਲ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸੈਂਡਬਾਕਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ ਇਹਨਾਂ ਸਟਾਰਟਅੱਪਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ 'ਪਾਲਿਸੀ ਟੇਲਵਿੰਡ' (policy tailwind) ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੱਡੀਆਂ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਇਕਾਈਆਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਸਫਲਤਾ ਕੇਵਲ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਮੁੱਖ ਨਿਗਰਾਨੀ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਠੇਕੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਬੈਲੈਂਸ ਸ਼ੀਟ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ। ਟਾਇਰ-II ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਅਪਡੇਟਸ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨਵੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਦੇਸ਼ਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰ ਸਥਾਨਕ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ। ਕੀ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਸਥਾਨਕ MSMEs 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂ ਦੂਰ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ? ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਲਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ 'ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ' ਪੜਾਅ ਤੋਂ 'ਮਾਲੀਆ-ਉਤਪੰਨ' ਪੜਾਅ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।