Varroc Engineering: ਕਮਾਈ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਉਛਾਲ, EV ਸੈਕਟਰ 'ਚ ਬੱਲੇ-ਬੱਲੇ, ਪਰ ਇੱਕ-ਵਾਰ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੇ ਪ੍ਰੋਫਿਟ 'ਤੇ ਪਾਈ ਮਾਰ!

INDUSTRIAL-GOODSSERVICES
Whalesbook Logo
AuthorMitali Deshmukh|Published at:
Varroc Engineering: ਕਮਾਈ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਉਛਾਲ, EV ਸੈਕਟਰ 'ਚ ਬੱਲੇ-ਬੱਲੇ, ਪਰ ਇੱਕ-ਵਾਰ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੇ ਪ੍ਰੋਫਿਟ 'ਤੇ ਪਾਈ ਮਾਰ!
Overview

Varroc Engineering ਨੇ Q3 FY26 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕੁੱਲ ਕਮਾਈ (Revenue) ਵਿੱਚ **10.2%** ਦਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ **₹22,875 ਮਿਲੀਅਨ** ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਇਸ ਵਾਧਾ ਪਿੱਛੇ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EV) ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ **53%** ਦਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਉਛਾਲ ਰਿਹਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ-ਵਾਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਖਰਚਿਆਂ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨੈੱਟ ਪ੍ਰੋਫਿਟ (PAT) ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਕਮਾਈ 'ਚ ਤੇਜ਼ੀ, EV ਸੈਲਜ਼ ਬੂਮ, ਪਰ ਖਰਚੇ ਬਣੇ ਮੁਨਾਫੇ 'ਚ ਰੁਕਾਵਟ

Varroc Engineering Limited ਨੇ Q3 FY26 ਲਈ ਆਪਣੀ ਕੁੱਲ ਕਮਾਈ ₹22,875 ਮਿਲੀਅਨ ਦੱਸੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 10.2% ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਧਾ (YoY) ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਧਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਭਾਰਤੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 12.3% ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਉਛਾਲ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ। ਸਭ ਤੋਂ ਖਾਸ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EV) ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਮਾਈ ਵਿੱਚ 53% ਦਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਤਿਮਾਹੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕਮਾਈ ਦਾ ਲਗਭਗ 14.3% ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨੌਂ ਮਹੀਨਿਆਂ (9M FY26) ਦੌਰਾਨ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕਮਾਈ 7.7% ਵਧ ਕੇ ₹65,224 ਮਿਲੀਅਨ ਰਹੀ।

ਇੱਕ-ਵਾਰ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੇ ਪ੍ਰੋਫਿਟ 'ਤੇ ਪਾਈ ਮਾਰ

ਜੇਕਰ ਆਪਾਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪ੍ਰੋਫਿਟੇਬਿਲਟੀ (Profitability) ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ, ਤਾਂ ਇੱਕ-ਵਾਰ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ (Exceptional Items) ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਕਾਫੀ ਸੁਧਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ। Q3 FY26 ਵਿੱਚ, ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਮੁਨਾਫਾ (PBT) 4.4% ਰਿਹਾ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 3.2% ਸੀ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, 9M FY26 ਲਈ PBT ਮਾਰਜਿਨ 4.2% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 3.5% ਸੀ। Q3 FY26 ਲਈ EBITDA ਮਾਰਜਿਨ ਵੀ 9.3% ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ। ਪਰ, ਇਸ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਆਫਟਰ ਟੈਕਸ (PAT) ਘੱਟ ਕੇ ₹-113 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ ₹1,049 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਇੱਕ-ਵਾਰ ਦੇ ਖਰਚੇ ਰਹੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਲੰਟਰੀ ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਸਕੀਮ (VRS) ਦਾ ਖਰਚਾ ਕਰੀਬ ₹799 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਲੇਬਰ ਕੋਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਖਰਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 9M FY26 ਲਈ ਕੁੱਲ PAT ₹1,594 ਮਿਲੀਅਨ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰਿਹਾ।

ਰਿਕਾਰਡ ਆਰਡਰਸ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ

ਕੰਪਨੀ ਨੇ 9M FY26 ਦੌਰਾਨ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੈੱਟ ਨਵੇਂ ਆਰਡਰ ਜਿੱਤੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਸਾਲਾਨਾ ₹20,636 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਕਮਾਈ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਆਰਡਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 74% ਤੋਂ ਵੱਧ EV ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਜਿੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ EV OEM ਲਈ HV PCBA ਅਤੇ EV OEMs ਲਈ 4W ਲਾਈਟਿੰਗ ਬਿਜ਼ਨਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜਿੱਥੇ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਮਰੀਕੀ ਟੈਰਿਫ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਫੋਕਸ ਹੁਣ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਟਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਮਾਰਜਿਨ ਸੁਧਾਰਨ, ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਲੀਵਰੇਜ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣ, ਕੈਸ਼ ਫਲੋ (FCF) ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਕਰਜ਼ੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ 'ਤੇ ਹੈ। VRS 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਖਰਚਾ, ਜੋ ਇਸ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ PAT 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਪਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟ ਸਟਰਕਚਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਪੇ-ਬੈਕ ਪੀਰੀਅਡ ਲਗਭਗ 4 ਸਾਲ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ EV ਆਰਡਰਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਏਕੀਕਰਨ (Integration) ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.