ਭਾਰਤੀ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਨੀਤੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਸਾਲਾਨਾ **₹12 ਲੱਖ ਕਰੋੜ** ਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਸਸਤੇ ਆਯਾਤ (Imports) ਦਾ ਵਧਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (Capacity) ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ।
ਕੀ ਹੋਇਆ?
ਭਾਰਤੀ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਡੀਅਨ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ISSDA) ਵਰਗੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ 'ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਪਾਲਿਸੀ' ਅਤੇ ਇੱਕ 'ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਪਾਲਿਸੀ' ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਜਗਤ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹੋਰਨਾਂ ਸਟੀਲ ਨੀਤੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਮਰੱਥਾ (Capacity) ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ (Public Infrastructure) ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇਹ ਮੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਈ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਕੁਝ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਕੁਆਲਿਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਡਰ (QCO) ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2026 ਤੱਕ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਆਯਾਤ (Imports) ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ 65% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਛੋਟੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲਾ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਰਹਿਤ ਮਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਭਰ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜੰਗਾਲ (Corrosion) ਕਾਰਨ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ
ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਦਲੀਲ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਆਧਾਰ ਜੰਗਾਲ (Corrosion) ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਭਾਰੀ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ। ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਭਾਰਤ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ ₹12 ਲੱਖ ਕਰੋੜ - ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ GDP ਦਾ ਲਗਭਗ 4% ਹੈ - ਜੰਗਾਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੰਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਦਲ ਸਟੇਨਲੈੱਸ (Jindal Stainless) ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਹੈ ਕਿ ਜਨਤਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਟਿਕਾਊ, ਜੰਗਾਲ-ਰੋਧਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ, ਭਾਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇ।
ਆਯਾਤ (Imports) ਦਾ ਦਬਾਅ
ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਸੈਕਟਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਆਪਣੀ 7.5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸਿਰਫ 60-65% ਹੀ ਵਰਤ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਥਾਨਕ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ ਪਰ ਆਯਾਤ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਸਤੇ ਮਾਲ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। QCOs ਦਾ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਹੋਣਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਕਸਦ ਛੋਟੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦੇਣਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਵਿਵਾਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਸਟੀਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਚਿੱਠੀਆਂ ਲਿਖ ਕੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸਸਤੇ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਰਹਿਤ ਆਯਾਤ ਦਾ ਵਧਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੌਕਰੀਆਂ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਹੋ ਰਹੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਖਤਰਾ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਸੰਦਰਭ
ਜਿੰਦਲ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ, ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਬੋਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਮੁਨਾਫੇ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ (Operational Volume) ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਡਿਊਟੀ ਵਰਗੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਲਾਤ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੇਰੇਡੈਟਰੀ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ (Predatory Pricing) ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਹੇਠਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ, ਜੋ ਸਸਤਾ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਜੋ ਆਯਾਤ ਡੰਪਿੰਗ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਖਿੱਚੋਤਾਣ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ: ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ 'ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਪਾਲਿਸੀ' ਵੱਲ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਦਮ ਜਾਂ ਸਖਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ (QCOs) ਦੀ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਕੇਤ ਹੋਵੇਗੀ।
- ਆਯਾਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਰੁਝਾਨ: ਮਾਸਿਕ ਆਯਾਤ ਅੰਕੜੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣਗੇ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਵਾਧਾ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: ਘਰੇਲੂ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਇਹ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸਾ ਵਾਪਸ ਜਿੱਤ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਮੰਗ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ।
- ਮਾਰਜਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਰਜਨ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।