Safran ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਸਥਿਤ ਫੈਸਿਲਟੀ ਵਿੱਚ LEAP ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ (Maintenance) ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸਾਲਾਨਾ **300** ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਦਮ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰਵਿਸ ਸੈਂਟਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟੇਗੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ (Turnaround Time) ਵੀ ਸੁਧਰੇਗਾ। ਇਹ ਸਾਈਟ ਸਾਲਾਨਾ **100** ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਹੱਬ (Training Hub) ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਸਥਾਨਕ ਵਰਕਫੋਰਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ **1,100** ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
Safran Aircraft Engine Services India (SAESI) ਨੇ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਸਥਿਤ ਆਪਣੀ ਫੈਸਿਲਟੀ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ, ਰਿਪੇਅਰ ਅਤੇ ਓਵਰਹਾਲ (MRO) ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਗਾਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ LEAP ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਵੱਡੀਆਂ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਨੈਰੋ-ਬਾਡੀ (Narrow-body) ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸਰਵਿਸਿੰਗ
ਇਹ ਫੈਸਿਲਟੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹਰ ਸਾਲ 300 LEAP ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਓਵਰਹਾਲ (Overhaul) ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਾਈਟ 300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਗਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ ਟੀਮ ਨੂੰ 1,100 ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵੱਡੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ MRO ਫੈਸਿਲਟੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ (Logistics) ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਦੇਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਰਣਨੀਤਕ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਵਿਕਾਸ
ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਰੇ, Safran ਨੇ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ (On-site Training Center) ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲ ਹਰ ਸਾਲ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰਤੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ Safran ਦੀਆਂ ਗਲੋਬਲ ਇੰਜਣ ਫੈਸਿਲਟੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਐਡਵਾਂਸਡ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ (Advanced Practical Training) ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਰੋਸਪੇਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਕਫੋਰਸ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਈਕੋਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆਰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸਰਵਿਸ ਪ੍ਰੋਵਾਈਡਰਾਂ (Service Providers) 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਅਧੀਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਾਊਂਡ ਟਾਈਮ (Ground Time) ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਬਣਾ ਕੇ, Safran ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਏਰੋਸਪੇਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੈਲਿਊ ਚੇਨ (Value Chain) ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ (Investors) ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਫੈਸਿਲਟੀ ਆਪਣੀਆਂ ਉੱਚ ਸੇਵਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਾਲਾਨਾ 300 ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਫੈਸਿਲਟੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਭਾਰਤ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ (Aviation Infrastructure) ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਆਪਣੀਆਂ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ (Fleet Availability) ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਰਣਨੀਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ (Execution) ਇਸਦੀ ਸਥਾਨਕ ਰਣਨੀਤੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ।