SAIL ਅਤੇ Krakatau Steel ਦਾ ਸਾਂਝਾ ਪਲਾਨ: $350 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਪਲਾਂਟ ਲੱਗੇਗਾ

INDUSTRIAL-GOODSSERVICES
Whalesbook Logo
AuthorAnkit Solanki|Published at:
SAIL ਅਤੇ Krakatau Steel ਦਾ ਸਾਂਝਾ ਪਲਾਨ: $350 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਪਲਾਂਟ ਲੱਗੇਗਾ

Steel Authority of India (SAIL) ਅਤੇ Indonesia ਦੀ Krakatau Steel ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ ਨਵੇਂ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਸਲੈਬ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ $350 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਮਕਸਦ SAIL ਦੀ ਸਲੇਮ ਸਥਿਤ ਫੈਕਟਰੀ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

Steel Authority of India (SAIL) ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੀ Krakatau Steel ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਸਲੈਬ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਲਾਂਟ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਂਝੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਤਹਿਤ ਲਗਭਗ $350 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ 500,000 ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ 3 ਤੋਂ 4 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਰਣਨੀਤਕ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਏਕੀਕਰਨ

ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਤਹਿਤ, SAIL ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਬਣਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਸਲੈਬ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਸਥਿਤ ਸਲੇਮ ਸਟੀਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਲੇਮ ਪਲਾਂਟ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਲੈਬ ਦੀ ਰੋਲਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਕਰੇਗਾ। ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਵਾਧੂ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦਾ ਵੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। SAIL ਦੀ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਜਾ ਕੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਧਿਐਨ (feasibility study) ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ (equity split) ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਤੈਅ ਕਰੇਗਾ।

ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੰਦਰਭ

ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਭਾਰਤ ਆਪਣੀ ਸਟੀਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਅੰਦਰ ਤਿਆਰ ਸਟੀਲ ਦੀ ਖਪਤ 55% ਵਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ, SAIL ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮਾਂ (international joint ventures) ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਬਦਲਾਅ, ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਵਰਗੇ ਖਤਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਮੁਨਾਫੇਬਾਜ਼ੀ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਲੈਬ ਦੀ ਲੈਂਡਡ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ।

ਸੈਕਟਰ ਵਾਤਾਵਰਨ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਕਦਮ

ਭਾਰਤੀ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕਾਰਨ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਆਗਾਮੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਧਿਐਨ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ SAIL ਦੇ ਬੈਲੈਂਸ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.