Rane Holdings Limited (RHL) ਵੱਲੋਂ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ (31 ਦਸੰਬਰ, 2025 ਨੂੰ ਸਮਾਪਤ) ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ₹39.5 ਕਰੋੜ ਦਾ ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਿਡ ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਜੋੜੀਦਾਰ ਕੰਪਨੀ (Joint Venture) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵੱਡੀ ਵਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰੋਵੀਜ਼ਨ (Warranty Provision) ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਲੀਏ (Revenue) ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ 23.6% ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਆਰਥਿਕ ਹਾਲਾਤਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ
ਆਰਥਿਕ ਪੱਖ ਨੂੰ ਦੇਖੀਏ ਤਾਂ, RHL ਨੇ ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਿਡ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ₹1,539.3 ਕਰੋੜ ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 23.6% ਵੱਧ ਹੈ। ਕਮਾਈ (EBITDA) ਵਿੱਚ ਵੀ 39.5% ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ₹116.4 ਕਰੋੜ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰ, EBITDA ਮਾਰਜਿਨ ਵਿੱਚ 86 ਬੇਸਿਸ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 7.6% ਰਿਹਾ।
ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ZF Rane Automotive India ਵਿੱਚ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ₹84.63 ਕਰੋੜ (ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ) ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰੋਵੀਜ਼ਨ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਵੀਜ਼ਨ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਰੀਕਾਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਦੇਣਦਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ। ਇਸੇ ਕਾਰਨ, ZF Rane Automotive ਨੇ ਖੁਦ ਵੀ ₹140 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ₹172.72 ਕਰੋੜ ਦੀ ਪ੍ਰੋਵੀਜ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
- Rane (Madras) Limited: ਇਸੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ Rane (Madras) Limited ਨੇ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਾਲੀਆ ₹1,019 ਕਰੋੜ ਅਤੇ EBITDA ₹95 ਕਰੋੜ ਰਿਹਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲਾਨਾ 37.7% ਵਧਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ₹31 ਕਰੋੜ ਦਾ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਆਫਟਰ ਟੈਕਸ (PAT) ਕਮਾਇਆ ਅਤੇ ₹135 ਕਰੋੜ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ₹75 ਕਰੋੜ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ) ਦੇ ਵੱਡੇ ਨਵੇਂ ਆਰਡਰ ਵੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ।
- Rane Steering Systems Private Limited: ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, Rane Steering Systems Private Limited ਨੇ ₹519 ਕਰੋੜ ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਅਤੇ ₹10 ਕਰੋੜ ਦਾ EBITDA ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਪਰ ₹8 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੇ UV ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ₹345 ਕਰੋੜ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਆਰਡਰ ਜਿੱਤੇ ਹਨ।
- ZF Rane Automotive India Private Limited (JV): ਜੇਕਰ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ (JV) ZF Rane Automotive India Private Limited ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੇ ₹702 ਕਰੋੜ ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਅਤੇ ₹82 ਕਰੋੜ ਦਾ EBITDA ਕਮਾਇਆ, ਜਿਸਦਾ ਮਾਰਜਿਨ 11.7% ਰਿਹਾ। ਪਰ, ਉੱਪਰ ਦੱਸੀ ਗਈ ਪ੍ਰੋਵੀਜ਼ਨ ਕਾਰਨ ਇਸਨੂੰ ₹140 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਿਡ ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ JV ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰੋਵੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਰੀਕਾਲ ਦੇਣਦਾਰੀ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ RHL ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਅਤੇ EBITDA ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹੀ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰੋਵੀਜ਼ਨ ਸੰਭਾਵੀ ਉਤਪਾਦ ਗੁਣਵੱਤਾ (Product Quality) ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਦੇਣਦਾਰੀਆਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਰਤੀ ਆਟੋ ਐਨਸਿਲਰੀ ਸੈਕਟਰ (Auto Ancillary Sector) ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਰ Rane Holdings ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਖਾਸ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਹੋਰ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Samvardhana Motherson International ਨੇ Q3 FY26 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨੈੱਟ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਵਿੱਚ 16.5% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀ-ਜੁਲੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।