ਭਾਰਤ ਦੇ ਸੈਰਾਮਿਕ ਹੱਬ Morbi ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੰਕਟ ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਸਾਲ ਐਕਸਪੋਰਟ **₹20,000 ਕਰੋੜ** ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਕੇ **₹12,000 ਕਰੋੜ** ਤੱਕ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਕਈ ਯੂਨਿਟਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਵਧੀ ਹੈ।
ਗੁਜਰਾਤ ਦੇ Morbi ਕਲੱਸਟਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੇਂ ਹਾਲਾਤ ਕਾਫੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ₹20,000 ਕਰੋੜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਕੇ ₹12,000 ਕਰੋੜ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ।\n\n### ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦਾ ਵੱਡਾ ਸੰਕਟ\n\nਉਦਯੋਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਦਾ ਖਰਚਾ $1,500 ਤੋਂ $2,000 ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਉਹ ਹੁਣ ਵਧ ਕੇ $6,000 ਤੋਂ $6,500 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਕਿੱਲਤ ਅਤੇ ਰੈੱਡ ਸੀ (Red Sea) ਦੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਬੇਹੱਦ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।\n\n### ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਅਸਰ\n\nਇਨ੍ਹਾਂ ਆਰਥਿਕ ਦਬਾਵਾਂ ਕਾਰਨ Morbi ਦੇ ਲਗਭਗ 30% ਤੋਂ 40% ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਫਿਲਹਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਰਗੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਡੰਪਿੰਗ ਡਿਊਟੀ ਲੱਗਣ ਨਾਲ ਵੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਐਕਸਪੋਰਟ ਆਰਡਰ ਪੂਰੇ ਕਰਨਾ ਘਾਟੇ ਦਾ ਸੌਦਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।\n\n### ਲਿਸਟਿਡ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀ\n\nਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਐਕਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰਤਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਪੈਣਾ ਤੈਅ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ Kajaria Ceramics, Somany Ceramics ਅਤੇ Asian Granito India ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਖਿਡਾਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਪਰ Morbi ਦੇ ਛੋਟੇ ਐਕਸਪੋਰਟਰਾਂ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਸਟੇਬਿਲਟੀ 'ਤੇ ਖਾਸ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।