Whalesbook
ਲਾਰਸਨ & ਟੂਬਰੋ ਲਿਮਟਿਡ (L&T) ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਮੰਗਲਵਾਰ, 13 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ 2.5% ਘਟ ਕੇ ₹3,922.2 'ਤੇ ਆ ਗਏ। ਇਸ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਇਕਨਾਮਿਕ ਡਾਇਜੈਸਟ (MEED) ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੁਵੈਤ ਬਜਟ ਦੀਆਂ ਵੱਧ ਖਰਚੀਆਂ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ $8.7 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਤੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੈਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕੁਵੈਤ ਟੈਂਡਰ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ
MEED ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੁਵੈਤ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵੱਡੇ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਠੇਕਿਆਂ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਬੋਲੀ ਮੰਗਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬੋਲੀਆਂ ਬਜਟ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਨ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ L&T ਇਨ੍ਹਾਂ ਟੈਂਡਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੋਲੀ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ $4.5 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ ਭਵਿੱਤਰ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ
ਕੁਵੈਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, L&T ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ₹6.5 ਲੱਖ ਕਰੋੜ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 ਲਈ ਆਰਡਰ ਇਨਫਲੋ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਨਾਲੋਂ 10% ਵੱਧ ਸੀ। CNBC-TV18 ਨੇ ਕੁਵੈਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ L&T ਤੋਂ ਟਿੱਪਣੀ ਮੰਗੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਜਵਾਬ ਅਜੇ ਬਕਾਇਆ ਹੈ।
ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ ਬ੍ਰਿਜ ਠੇਕਾ
ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਹਿਲੂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ L&T ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇਨਫ੍ਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਬਿਜ਼ਨਸ ਨੇ ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ ਦੇ ਦੱਖਣੀ 24 ਪਰਗਨਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਮੂਰੀ ਗੰਗਾ ਨਦੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਰਟੀਰੀਅਲ ਕੇਬਲ-ਸਟੇਡ ਬ੍ਰਿਜ ਲਈ "ਸਿਗਨੀਫਿਕੈਂਟ" ਆਰਡਰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। L&T ₹1,000 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ₹2,500 ਕਰੋੜ ਦੇ ਆਰਡਰਾਂ ਨੂੰ "ਸਿਗਨੀਫਿਕੈਂਟ" ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 3.2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਐਕਸਟ੍ਰਾਡੋਸਡ ਕੇਬਲ-ਸਟੇਡ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਡਵਾਂਸਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਸਿਹਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸਾਗਰ ਟਾਪੂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਲ-ਵੇਦਰ ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ 200,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਗੰਗਾ ਸਾਗਰ ਮੇਲੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹ ਮਿਲੇਗਾ।