ਇਨਫਰਾ ਬਿਲਡਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ: ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲਾ ਵਿਵਾਦ ਨਿਵਾਰਨ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰੇ

ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਬਿਲਡਰਜ਼ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ (NHBF) ਨੇ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ 'ਵਿਵਾਦ ਸੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ II' (ਠੇਕੇਦਾਰੀ ਵਿਵਾਦ) ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇੱਕ-ਵਾਰੀ ਸਮਝੌਤਾ ਵਿੰਡੋ (one-time settlement window) ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਰਸਮੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਅਤੇ ਕੋਰ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਸੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਿਵਾਦਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਵਿਵਾਦਾਂ ਦੇ ਜਲਦੀ ਨਿਪਟਾਰੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਸਕੀਮ ਦਾ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। NHBF ਨੇ 9 ਜਨਵਰੀ, 2026 ਨੂੰ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰੀ ਨਿਰਮਲਾ ਸੀਤਾਰਮਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬੇਨਤੀ ਸੌਂਪੀ। ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੋਧੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੱਟ-ਆਫ ਤਾਰੀਖਾਂ (cut-off dates) ਅਤੇ ਵਧਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ (timelines) ਨਾਲ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਕੈਸ਼ ਫਲੋ (cash flow) ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸੌਖ (ease of doing business) ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਠੇਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਵਾਦਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਿਪਟਾਰੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਸਕੀਮ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਠੇਕੇਦਾਰੀ ਵਿਵਾਦ ਅਜੇ ਵੀ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਣਸੁਲਝੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ (Ministry of Road Transport and Highways) ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਅਥਾਰਟੀ (National Highways Authority of India) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। NHBF ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਿਵਾਦ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਆਜ ਦੇਣਦਾਰੀਆਂ (interest liabilities) ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਨਸੈਸ਼ਨਏਅਰਜ਼ (concessionaires) ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਕੈਸ਼ ਫਲੋ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਲੰਬੀ ਮੁਕੱਦਮੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਾਰੇ ਧਿਰਾਂ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਖੇਤਰ (infrastructure sector) ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਸెంਟੀਮੈਂਟ (investor sentiment) ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਅਹਿਮ ਹੈ। NHBF ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਵਾਦ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਢੰਗ (dispute settlement mechanisms) ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।