ਭਾਰਤ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਅਜੇ ਵੀ ਚੀਨ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕੈਸਟਰ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਰਗੇ ਪਾਰਟਸ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਨਿਰਭਰ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਕਾਰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਵੀ ਅਸਰ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਦੇਸ਼ ਅੰਦਰ ਹੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਾਜਕੋਟ ਅਤੇ ਲੁਧਿਆਣਾ ਵਰਗੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਦੇ MSMEs ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ
ਭਾਰਤ ਦਾ ਗਲੋਬਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਹੱਬ ਬਣਨ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਵਰਗੇ ਫਾਈਨਲ ਗੁਡਸ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਹਿਮ ਸਬ-ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਅਜੇ ਵੀ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਡਸਟ੍ਰੀਅਲ ਫਾਸਟਨਰ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕੈਸਟਰ ਵ੍ਹੀਲ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਕਸਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਮੰਗਵਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦਾ ਅਸਰ
ਬੁਨਿਆਦੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਭਾਰਤੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਛੋਟੇ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਕਰੰਸੀ ਫਲਕਚੁਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਅਸੰਗਤਤਾ ਵਰਗੇ ਖਤਰਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹੈਲਥਕੇਅਰ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਰਗੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕੈਸਟਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਫੇਲ ਹੋਣਾ ਵੀ ਪੂਰੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਭਰਤਾ ਅਕਸਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਫਰਮਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੈਸਟਰ ਵ੍ਹੀਲ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਯੂਮ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਯਾਤ ਚੀਨ ਤੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੁਣੌਤੀ ਸਿਰਫ ਸਧਾਰਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਸਟਨਰ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਨ।
ਉਦਯੋਗਿਕ ਡੂੰਘਾਈ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ
ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਕੇ ਉੱਚ ਆਰਥਿਕ ਮੁੱਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸਬ-ਐਸੈਂਬਲੀਜ਼ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਇਕੋ-ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਫੈਕਟਰੀ ਫਲੋਰ ਸਪੇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਟੂਲ ਰੂਮ, ਅਡਵਾਂਸ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੁਨਰਮੰਦ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਕਫੋਰਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਿਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ-ਚੇਨ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਮੁਨਾਫਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮੀਡੀਅਮ, ਸਮਾਲ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ (MSMEs) ਇਸ ਗੈਪ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰਾਜਕੋਟ, ਲੁਧਿਆਣਾ ਅਤੇ ਕੋਇੰਬਟੂਰ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਕਲੱਸਟਰਾਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੈਟਲਵਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਸੀਜ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਇਕਾਈਆਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ, ਮਿਆਰੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਵੱਲ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਮੌਜੂਦਾ ਆਯਾਤ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮਾਨੀਟਰੇਬਲ
ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵੈਲਿਊ ਚੇਨ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਮਟੀਰੀਅਲ ਕੰਸਿਸਟੈਂਸੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਹ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨੀਤੀਆਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਸਥਾਨਕ ਸਪਲਾਇਰ ਬੇਸ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਅਗਲਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਸਾਧਾਰਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਬ-ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਜਿਨ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ।