ਗ੍ਰੀਨ ਸਟੀਲ ਵੱਲ ਭਾਰਤ ਦਾ ਕਦਮ: ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼, ਪਰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਬਣੀ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ

INDUSTRIAL-GOODSSERVICES
Whalesbook Logo
AuthorIsha Bhatia|Published at:
ਗ੍ਰੀਨ ਸਟੀਲ ਵੱਲ ਭਾਰਤ ਦਾ ਕਦਮ: ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼, ਪਰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਬਣੀ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ
Overview

ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਗ੍ਰੀਨ ਸਟੀਲ (Green Steel) ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਟੈਕਸੋਨੋਮੀ (Taxonomy) ਲਾਗੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੀਤੀ ਤਹਿਤ, Tata Steel, JSW Steel, ਅਤੇ ArcelorMittal Nippon Steel ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਕ੍ਰੈਪ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ (Scrap Recycling) ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੇਸ਼ੀ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦੀ ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਿਟੀ (Quality) ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤ (Cost Premium) ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।

ਗ੍ਰੀਨ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਸਰਕਾਰੀ ਕਦਮ

ਭਾਰਤ ਵੱਲੋਂ ਗ੍ਰੀਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਹ ਟੈਕਸੋਨੋਮੀ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊ ਉਤਪਾਦਨ (Sustainable Manufacturing) ਵੱਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੈ। ਇਹ ਫਰੇਮਵਰਕ ਕਾਰਬਨ ਐਮੀਸ਼ਨ ਇੰਟੈਂਸਿਟੀ (Carbon Emission Intensity) ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਟੀਲ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ (NISST) ਇਸ ਵਰਗੀਕਰਨ ਲਈ ਨੋਡਲ ਏਜੰਸੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ EU ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ (CBAM) ਵਰਗੇ ਗਲੋਬਲ ਮਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

PSU ਖਰੀਦ ਆਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਡਿਮਾਂਡ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਪਬਲਿਕ ਸੈਕਟਰ ਅੰਡਰਟੇਕਿੰਗਜ਼ (PSUs) ਲਈ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ FY28 ਤੋਂ ₹1 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਆਇਰਨ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਖਰਚ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਸਰਟੀਫਾਈਡ ਗ੍ਰੀਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕਰਨ। ਇਹ ਨੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 5-ਸਟਾਰ ਰੇਟਿਡ ਸਟੀਲ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1% ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 3-ਸਟਾਰ ਲਈ 20% ਤੱਕ ਦੀ ਖਰੀਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਟੀਲ ਖਪਤ ਦਾ ਲਗਭਗ 22% ਹਿੱਸਾ ਕਵਰ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਡਿਮਾਂਡ ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਮਿਲੇਗੀ।

ਤਾਜ਼ਾ ਮਾਰਕੀਟ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ (16 ਫਰਵਰੀ, 2026 ਤੱਕ):

  • Tata Steel: ਲਗਭਗ ₹203.20 'ਤੇ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਲਗਭਗ ₹255,000 ਕਰੋੜ ਹੈ। ਸਟਾਕ ਨੇ ਸੇਂਸੈਕਸ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੇ ਹੋਏ 1-ਸਾਲ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਿਟਰਨ ਦਿਖਾਏ ਹਨ। ਇਸਦਾ P/E ਰੇਸ਼ੋ ਲਗਭਗ 27.7 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਔਸਤ 35.1 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
  • JSW Steel: ਲਗਭਗ ₹1235.90 'ਤੇ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਲਗਭਗ ₹302,000 ਕਰੋੜ ਹੈ। ਇਸਦਾ P/E ਰੇਸ਼ੋ ਲਗਭਗ 40.5 ਹੈ।
  • ArcelorMittal: ਭਾਰਤੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਡਾਟਾ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਪਰ ਗਲੋਬਲ ਐਂਟੀਟੀ ਦਾ P/E ਰੇਸ਼ੋ ਲਗਭਗ 17.0 ਹੈ।

ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤੀਆਂ

ਵੱਡੀਆਂ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। Tata Steel ਸਕ੍ਰੈਪ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਬਿਜ਼ਨਸ ਵਰਟੀਕਲ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਰੋਹਤਕ ਵਿੱਚ 0.5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦਾ ਪਲਾਂਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਦ ਹੀ ਲੁਧਿਆਣਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗ੍ਰੀਨ ਸਟੀਲ ਪਲਾਂਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਪੂਰਬੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਇਰਨ ਓਰ ਅਤੇ ਕੋਲਾ ਵਰਤਣ ਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਤਰ, ਪੱਛਮ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਦੀ ਹੈ। ArcelorMittal Nippon Steel India (AM/NS India) ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਕੋਇਲ ਲਈ ਉੱਚ ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜ਼ਿੰਕ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਨਵੇਂ ਸੈਂਟਰਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸਕ੍ਰੈਪ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। JSW Steel ਆਪਣੇ ਡਾਇਰੈਕਟ ਰਿਡਿਊਸਡ ਆਇਰਨ (DRI) ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ 0.5 MTPA ਸਕ੍ਰੈਪ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2030 ਤੱਕ ਕਾਰਬਨ ਇੰਟੈਂਸਿਟੀ ਨੂੰ 42% ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।

ਗਲੋਬਲ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਸਕ੍ਰੈਪ ਮਾਰਕੀਟ

ਗਲੋਬਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਸਟੀਲ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2030 ਤੱਕ ਲਗਭਗ 600 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸਕ੍ਰੈਪ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦਾ ਹਰ ਟਨ ਲਗਭਗ 1.5 ਟਨ CO2 ਐਮੀਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭਾਰਤ ਦਾ ਘਰੇਲੂ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 21-25% ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਔਸਤ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ 2047 ਤੱਕ ਇਸਨੂੰ 50% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।

ਸਕ੍ਰੈਪ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਚੁਣੌਤੀ ਘਰੇਲੂ ਸਟੀਲ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਹੈ। ਜ਼ਿੰਕ, ਤਾਂਬਾ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਵਰਗੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਤੱਤਾਂ (Contaminants) ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਪਯੋਗ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤ ਦੇ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਸਟੀਲ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦੀ ਬਰਾਮਦ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਸਕ੍ਰੈਪ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਖੰਡਿਤ (Fragmented) ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਅਣ-ਸੰਗਠਿਤ (Unorganized) ਸੁਭਾਅ ਮਾੜੀ ਸੈਗਰੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗ੍ਰੀਨ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ (Cost Premium) ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 30%-54% ਤੱਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਪਰਿਪੱਕ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਵਧਣ ਨਾਲ FY30 ਤੱਕ ਲਗਭਗ $7 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਕਸਰ ਤੰਗ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗ ਲਈ, ਇਹ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਿਆਪਕ ਅਪਣਾਉਣ (Widespread Adoption) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਛੋਟੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸੂਖਮ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ (Integrated) ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਲਈ।

ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ

ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰਣਨੀਤਕ ਇਰਾਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਟੈਕਸੋਨੋਮੀ ਅਤੇ PSU ਖਰੀਦ ਆਦੇਸ਼ (Procurement Mandate) ਕਲੀਨਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨ ਸਟੀਲ ਲਈ ਇੱਕ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। JSW Steel ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਗ੍ਰੀਨ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਪਾਇਲਟਿੰਗ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਪਾਥਵੇਜ਼ (Low-Carbon Pathways) ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਆਪਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਟੀਲ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨ 2070 ਤੱਕ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਨੈੱਟ-ਜ਼ੀਰੋ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾਵਾਂ (Net-Zero Ambitions) ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਫਲਤਾ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੁਆਲਿਟੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਆਰਥਿਕਤਾਵਾਂ (Evolving Economics) ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ।

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.