ਐਪਲ ਦਾ ਇੰਡੀਆ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ: ਚੀਨ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਇੰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ! ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ

INDUSTRIAL-GOODSSERVICES
Whalesbook Logo
AuthorJasleen Kaur|Published at:
ਐਪਲ ਦਾ ਇੰਡੀਆ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ: ਚੀਨ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਇੰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ! ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ
Overview

Apple ਦੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਲਈ ਚੀਨ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਦੇਣ ਦੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਬਾਰੇ ਪੈਟਰਿਕ ਮੈਕਗੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੋਈ ਛੋਟੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਐਕਸਪੋਰਟ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਨਿਰਮਾਣ ਇਕੋਸਿਸਟਮ (Manufacturing Ecosystem) ਬਣਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰਤ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਨਿਰਭਰ ਹੈ।

ਇਕੋਸਿਸਟਮ ਬਨਾਮ ਸਿਰਫ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ: ਅਸਲੀ ਚੁਣੌਤੀ

Apple ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਦੇ ਮਾਹਿਰ ਪੈਟਰਿਕ ਮੈਕਗੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦਾ ਚੀਨ ਦੇ ਬਦਲੇ ਐਪਲ ਦੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਿਕਲਪ ਬਣਨ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਆਈਫੋਨ ਐਕਸਪੋਰਟ ਦੇ ਵਧਦੇ ਅੰਕੜੇ ਚੰਗੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਐਕਸਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੀਨ, ਤਾਈਵਾਨ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ (Components) ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਾਧਾ (Value Addition) ਸੀਮਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਬਕਾ RBI ਗਵਰਨਰ ਰਘੁਰਾਮ ਰਾਜਨ ਵਰਗਿਆਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਐਕਸਪੋਰਟ ਵਧਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ, ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਆਯਾਤ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤ ਦੀ ਨੈੱਟ ਐਕਸਪੋਰਟ ਸਥਿਤੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। Niti Aayog ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ, ਭਾਰਤ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦਾ ਲਗਭਗ 80% ਆਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਜੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪਿੱਛੇ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵੈਲਿਊ ਐਡਿਸ਼ਨ ਸਿਰਫ 15-20% ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ FY30 ਤੱਕ ਲਗਾਏ ਗਏ 35-40% ਦੇ ਟੀਚੇ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰਾ ਕੁਝ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਡੂੰਘੀ, ਸਥਾਨਕ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿਰਫ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ (Assembly) 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਹੈ।

ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਮੈਦਾਨ: ਚੀਨ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ

ਭਾਰਤ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਾਲੇ ਗਲੋਬਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਦੀ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਤਾਕਤ ਉਸਦੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਇੰਡਸਟ੍ਰੀਅਲ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ (Industrial Automation) ਵਿੱਚ ਹੈ। ਚੀਨ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 2,95,000 ਇੰਡਸਟ੍ਰੀਅਲ ਰੋਬੋਟਸ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਅੱਧੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ 20.3 ਲੱਖ ਰੋਬੋਟਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਪਲਾਇਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਜਿਹਾ ਇਕੋਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਨੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਵੀਅਤਨਾਮ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ 'ਤੇ ਔਸਤ ਟੈਰਿਫ (Tariff) ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ ਲਗਭਗ 9% ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 1% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ (FDI) ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੀਅਤਨਾਮ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਐਕਸਪੋਰਟ ਉਸਦੇ ਕੁੱਲ ਐਕਸਪੋਰਟ ਦਾ ਲਗਭਗ 40% ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਐਕਸਪੋਰਟ ਮੁੱਲ $1,400 ਹੈ। ਇਹ ਉਸਦੇ ਐਕਸਪੋਰਟ-ਓਰੀਐਂਟਿਡ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਭਾਰਤ ਦਾ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ PMI (Purchase Managers' Index) ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, ਪਰ ਘਰੇਲੂ ਟੈਰਿਫ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਉਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਰਗੇ ਮੁਲਕਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲੀ, ਅਮਰੀਕਾ ਵੱਲੋਂ ਲਗਾਏ ਗਏ ਟੈਰਿਫ (ਜੋ ਚੀਨ 'ਤੇ 54%-79% ਅਤੇ ਵੀਅਤਨਾਮ 'ਤੇ 46% ਹਨ) ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਤਾਈਵਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ

ਭਾਰਤ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਇਕੋਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਤਾਈਵਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ (Manufacturers) ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬਹੁਤ ਅਹਿਮ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੀਨ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੀ। Foxconn, Wistron ਅਤੇ Pegatron ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਪਸਾਰੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਈਫੋਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਜ਼ਿਊਮਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਸਿਰਫ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਤਾਈਵਾਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗਿਆਨ (Technical Expertise) ਲਿਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 'ਮੇਕ ਇੰਡੀਆ' (Make in India) ਵਰਗੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ-ਲਿੰਕਡ ਇਨਸੈਂਟਿਵ (PLI) ਸਕੀਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਕੀਮਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਡੂੰਘੀ ਸਥਾਨਕਕਰਨ (Localization) ਅਤੇ ਅਸਲ ਵੈਲਿਊ ਐਡਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ 'ਤੇ ਬਹਿਸ ਜਾਰੀ ਹੈ।

ਬੇਅਰ ਕੇਸ: ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਟੁਟਵਾਂਪਣ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਆਤਮ-ਨਿਰਭਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਇਕੋਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਰਾਹ ਕਈ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ (Logistics) ਖਰਚਾ ਜੀਡੀਪੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 13-14% ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਔਸਤ 8-9% ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰਤਾ, ਪੋਰਟਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਣਾ ਅਤੇ ਛੋਟੇ, ਅਨੌਪਚਾਰਿਕ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ (Providers) ਨਾਲ ਟੁੱਟੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਐਨਾਲਿਟਿਕਸ ਵਰਗੇ ਖਾਸ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦੀ ਘਾਟ (Talent Shortage) ਆਧੁਨਿਕ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਚੀਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਇੰਡਸਟ੍ਰੀਅਲ ਕਲੱਸਟਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਫਾਇਦਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਸਿੱਧੀ ਨਕਲ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਦਹਾਕਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੀਅਤਨਾਮ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਾਲੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੌਖਾ ਟੈਰਿਫ ਸਿਸਟਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਵੀ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ, ਜੋ ਉਸਦੇ ਆਪਣੇ ਇਕੋਸਿਸਟਮ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦੇ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਸੈਕਟਰ, ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਘੱਟ ਵੈਲਿਊ ਐਡਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਲਈ ਆਲੋਚਨਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ 'ਅਸੈਂਬਲੀ ਹਬ' ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਅਜੇ ਲੰਬਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.