ਭਾਰਤੀ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ! ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਵਧਾਈਆਂ ₹3,500/ਟਨ ਤੱਕ ਕੀਮਤਾਂ, ਕਾਰਨ ਹਨ ਵਧਦੇ ਖਰਚੇ!

INDUSTRIAL-GOODSSERVICES
Whalesbook Logo
AuthorKabir Saluja|Published at:
ਭਾਰਤੀ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ! ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਵਧਾਈਆਂ ₹3,500/ਟਨ ਤੱਕ ਕੀਮਤਾਂ, ਕਾਰਨ ਹਨ ਵਧਦੇ ਖਰਚੇ!
Overview

ਭਾਰਤੀ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਹੌਟ-ਰੋਲਡ ਕੋਇਲ (HR Coil) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ **₹3,500 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ** ਅਤੇ ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਕੋਇਲ (CR Coil) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ **₹3,000 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ** ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਆਇਰਨ ਓਰ (Iron Ore) ਉਤਪਾਦਕ NMDC Limited ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ **11%** ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ, ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਆਈਆਂ ਵਿਘਨਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਸੰਘਰਸ਼ਾਂ ਕਾਰਨ ਵਧੀਆਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਮਾਰਜਨ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਣ।

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

ਵਧਦੀਆਂ ਇਨਪੁਟ ਲਾਗਤਾਂ ਕਾਰਨ ਕੀਮਤਾਂ 'ਚ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਵਾਧਾ

ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹੌਟ-ਰੋਲਡ (HR) ਕੋਇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ₹3,500 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਵਧ ਕੇ ਲਗਭਗ ₹64,500 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ (CR) ਕੋਇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੀ ₹3,000 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ₹68,000 ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਉਤਪਾਦਕ ਇਸ ਵਾਧੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੱਸ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਘਟਣ ਕਾਰਨ ਕਈ ਸਟੀਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਕੋਕਿੰਗ ਕੋਲ (Coking Coal) 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿਣਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਾਰਨ ਜਦੋਂ ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਉਛਾਲ ਆਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਾਮਦਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਜੋਖਮ ਭਰੀ ਸਾਬਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।

NMDC ਨੇ ਵੀ ਵਧਾਈਆਂ ਆਇਰਨ ਓਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ

ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਆਇਰਨ ਓਰ ਉਤਪਾਦਕ NMDC Limited ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਆਇਰਨ ਓਰ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 11% ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਛੱਤੀਸਗੜ੍ਹ ਦੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਆਇਰਨ ਓਰ ਲੰਪ (65.5% Fe) ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੁਣ ₹5,300 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਾਈਨਜ਼ (64% Fe) ₹4,500 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ 'ਤੇ ਵਿਕ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਨੂੰਨੀ ਲੇਵੀ, ਚਾਰਜ ਅਤੇ GST ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹਨ। NMDC ਵੱਲੋਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਸਟੀਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੋਰ ਵਧ ਗਈ ਹੈ।

ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੇ ਵਧਾਈਆਂ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ

ਮਾਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਵੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (Natural Gas) ਵਰਗੀਆਂ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਵੀ ਜੂਨ ਤਿਮਾਹੀ ਤੱਕ ਲਾਗਤਾਂ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਾਰਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਵੇਂ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨੇ ਪੈ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਮਾਲ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਮੰਗ ਦਾ ਆਉਟਲੁੱਕ ਅਜੇ ਵੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਮੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਤੋਂ ਮੰਗ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਪਾਊਡਰ ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ LNG ਵਰਗੀਆਂ ਸਥਿਰ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਮੁੱਦੇ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ LNG ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਿਘਨ ਪਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮੰਗ ਵਾਧੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲਾਗਤਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਗਲੋਬਲ ਰੁਝਾਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਕੀਮਤਾਂ

ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲੇ-ਜੁਲੇ ਰੁਝਾਨ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਵੱਲੋਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗਲੋਬਲ ਆਇਰਨ ਓਰ ਅਤੇ ਕੋਕਿੰਗ ਕੋਲ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਾਰਨ ਮੁੱਖ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ 20-30% ਤੱਕ ਵੱਧ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵੀ ਵਧੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ (2025) ਵਿੱਚ, ਗਲੋਬਲ ਮੰਗ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਅਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸਟਾਕ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਸੀ। ਅੱਜ ਦਾ ਕੀਮਤ ਵਾਧਾ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਘਨਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾ ਕੇ ਮਾਰਜਿਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਠੋਸ ਕਦਮ ਹੈ।

ਟਾਟਾ ਸਟੀਲ (P/E ~8) ਅਤੇ JSW ਸਟੀਲ (P/E ~9) ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਅਜਿਹੇ ਮੁੱਲਾਂ 'ਤੇ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਲਾਗਤ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਲਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। SAIL (P/E ~12) ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਢਾਂਚੇ ਕਾਰਨ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। NMDC Limited ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਲਗਭਗ ₹50,000 ਕਰੋੜ ਹੈ ਅਤੇ P/E ਲਗਭਗ 10 ਹੈ।

ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਜੋਖਮ

ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗਤ-ਅਧਾਰਤ ਮੰਨਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੋਖਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ, ਗਲੋਬਲ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ ਵਧਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਜੋਖਮ ਹੈ, ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਰਗੇ ਝਟਕਿਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਮੁੱਦੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ LNG, ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਮੰਗ ਹੋਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਗਲੋਬਲ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਵਿਭਿੰਨ ਊਰਜਾ ਜਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਘਰੇਲੂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਭਾਰਤੀ ਸਟੀਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਾਮਦ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਆਰਥਿਕ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਸਟੀਲ ਸਟਾਕਾਂ ਨੂੰ ਤਿੱਖੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਾ ਖਾਂਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਇੱਕ ਬੁਲਬੁਲਾ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। NMDC, ਟਾਟਾ ਸਟੀਲ, JSW ਸਟੀਲ, ਜਾਂ SAIL ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਰੁੱਧ ਕੋਈ ਮੌਜੂਦਾ ਦੋਸ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗਲੋਬਲ ਕਮੋਡਿਟੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਘੱਟਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਭਰਮਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਲਾਭਅੰਸ਼ਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪਰਖ ਹੋਵੇਗੀ।

ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ

ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਖੇਤਰ ਦੀ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਮੰਗ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਸੈਂਟੀਮੈਂਟ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖੀ ਲਾਭ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ, ਗਲੋਬਲ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਗੇ। ਮੰਗ ਤੋਂ ਸਥਿਰ, ਹਮਲਾਵਰ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਚੋਇਸ ਇੰਸਟੀਚਿਊਸ਼ਨਲ ਇਕੁਇਟੀਜ਼ ਦੇ ਰਿਸਰਚ ਐਨਾਲਿਸਟ ਭਾਵਿਕ ਭਗਵਾਨਜੀ ਸ਼ਾਹ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੰਗ ਸਥਿਰ ਹੈ ਪਰ ਸਿਰਫ ਤਿੱਖੇ ਕੀਮਤ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.