ਭਾਰਤੀ ਸਟੀਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਮਾਰਚ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬੇਹੱਦ ਅਹਿਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੀਬਾਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਸੁਧਰ ਕੇ **₹57,300** ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਦਬਾਅ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਮਾਨਸੂਨ ਦੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁਣ ਭਾਰਤੀ ਸਟੀਲ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦਾ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਾਂ ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਧਣ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਦੀ ਡਿਮਾਂਡ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ
ਮਾਰਕੀਟ ਡਾਟਾ ਮੁਤਾਬਕ, ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਜੋ ਰੀਬਾਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ₹48,000 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਨ, ਉਹ ਹੁਣ ਸੁਧਰ ਕੇ ₹57,300 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ Hot-rolled coil (HRC) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੀ ₹64,000 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਸਥਿਰ ਹਨ। Tata Steel, JSW Steel ਅਤੇ Jindal Steel ਵਰਗੀਆਂ ਦਿੱਗਜ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇਹ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਕਾਰਨ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਕਾਫੀ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਸਨ।
ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਜੋਖਮ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਰਾਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। Coking coal ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਐਨਰਜੀ ਖਰਚੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਖਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਪੁਰਾਣੇ Blast Furnace ਤਰੀਕਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿੱਕਤ ਆ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਾਧੂ ਸਪਲਾਈ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੀਮਤਾਂ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਸਤੇ ਇੰਪੋਰਟ (Imports) ਦੇ ਵਧਣ ਦਾ ਡਰ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਕੰਪਨੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ Steel Authority of India) ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਸੁਝਾਅ
ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੈਕਟਰ ਤਿੰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਟਿਕਿਆ ਰਹੇਗਾ: HRC ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਸਰਕਾਰੀ ਇਨਫਰਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਕਾਬੂ। SAL Steel ਵਰਗੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਆਪਣੇ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਮੈਨੇਜ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਹੁਣ ਦੇਖਣਾ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਇਸ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਡਿਮਾਂਡ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।