ਸਤੰਬਰ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਭਾਰਤੀ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ **₹2,000** ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਮਾਨਸੂਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਧੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਇਹ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਨਫਰਾ ਅਤੇ ਆਟੋ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਤਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਪਰ ਗਲੋਬਲ ਇੰਪੋਰਟ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਅਸਰ ਸਟਾਕ 'ਤੇ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਣ ਦਾ ਅਸਲ ਕਾਰਨ
ਭਾਰਤੀ ਸਟੀਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ₹72,500 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਮਾਨਸੂਨ ਦੌਰਾਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਲਈ ਬੰਦ ਰਹੀਆਂ ਮਿਲਾਂ ਕਾਰਨ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਆਈ ਕਮੀ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਵਧੀ ਮੰਗ ਨੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਛਾਲ
ਸਰਕਾਰੀ ਇਨਫਰਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਰਿਕਵਰੀ ਵੱਡਾ ਕਾਰਕ ਬਣੇ ਹਨ। ਸਾਲ 2026 ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਸੈਕਟਰ ਨੇ 21% ਦੀ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਸੇਲਜ਼ ਗਰੋਥ ਦਿਖਾਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਟੀਲ ਮਿਲਾਂ ਨੇ ਮੰਗ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੇ ਡਰੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਘਟਾਇਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਹੁਣ ਆਰਡਰਾਂ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਉਛਾਲ ਨੇ ਸਪਲਾਈ ਟਾਈਟ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਿੱਧਾ ਫਾਇਦਾ ਪ੍ਰੋਡਿਊਸਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਰਹੇਗੀ, ਇਹ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਕਿੰਗ ਕੋਲ (Coking Coal) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੰਪੋਰਟ 'ਤੇ 12% ਸੇਫਗਾਰਡ ਡਿਊਟੀ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਪਰ ਚੀਨ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਸਤੇ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਘਰੇਲੂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਣਗੀਆਂ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਫਰਕ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਡਿਮਾਂਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।