ਭਾਰਤੀ ਸਟੀਲ ਸੈਕਟਰ: ₹15 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦੇ ਗ੍ਰੀਨ ਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ 2035 ਤੱਕ ਆਊਟਪੁੱਟ ਦੁੱਗਣੀ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ!

ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੀਲ ਪਾਲਿਸੀ 2025: ਵੱਡੇ ਟੀਚੇ ਤੇ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼

ਭਾਰਤ ਦੀ "ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੀਲ ਪਾਲਿਸੀ 2025" ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਟੀਲ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਲਿਆਉਣ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਤਾਵਰਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੀਤੀ ਤਹਿਤ, ਭਾਰਤੀ ਸਟੀਲ ਸੈਕਟਰ ਆਪਣੀ ਕੱਚੀ ਸਟੀਲ ਸਮਰੱਥਾ (Crude Steel Capacity) ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ 168 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 2035-36 ਤੱਕ 400 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਸਟੀਲ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਐਮੀਸ਼ਨ ਤੀਬਰਤਾ (Emission Intensity) ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 2 ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਸਟੀਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਟੀਚਾ ਮੌਜੂਦਾ ਔਸਤ 2.65 ਟਨ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਸੁਧਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਔਸਤ 1.9 ਟਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 32% ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 17 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਰੁਪਏ (ਕਰੀਬ $183.41 ਬਿਲੀਅਨ) ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ JSW Steel (ਲਗਭਗ ₹1194.30 'ਤੇ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, P/E 37x), Tata Steel (ਲਗਭਗ ₹205.37, P/E 29x), ਅਤੇ SAIL ( ₹164.40, P/E 23x) ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵੈਲਿਊਏਸ਼ਨ (Valuations) ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਅਤੇ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਐਮੀਸ਼ਨ ਗੈਪ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ

ਭਾਰਤ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਬਨ ਇੰਟੈਨਸਿਟੀ 2.65 ਟਨ CO2 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਸਟੀਲ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ, ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ 2022 ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ ਲਗਭਗ 1.02 mt CO2e/mt ਸਟੀਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1.6-2.2 ਟਨ CO2 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੀ ਔਸਤ ਲਗਭਗ 2 ਟਨ ਹੈ। ਇਸ ਫਰਕ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਬਲਾਸਟ ਫਰਨੇਸ-ਬੇਸਿਕ ਆਕਸੀਜਨ ਫਰਨੇਸ (BF-BOF) ਰੂਟ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਣ ਲਈ।

ਨਿਵੇਸ਼ ਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

ਲਗਭਗ $183 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਘੱਟ ਐਮੀਸ਼ਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਭਾਰੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ: ਭਾਰਤ ਦੀ ਬਲਾਸਟ ਫਰਨੇਸ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸਿਰਫ ਲਗਭਗ 21% ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟ ਰਿਡਿਊਸਡ ਆਇਰਨ (DRI) ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸਿਰਫ 5% ਅਜਿਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਗੈਸ-ਆਧਾਰਿਤ ਸਟੀਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਆਯਾਤ ਕੋਕਿੰਗ ਕੋਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਹੈ। ਨੀਤੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2035-36 ਤੱਕ ਆਯਾਤ ਨੂੰ 90% ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 80% ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਸੋਰਸਿੰਗ (Sourcing) ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਜਾਂ ਨਵੀਂ ਸਪਲਾਈ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।

ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਰਾਏ ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵੈਲਿਊਏਸ਼ਨ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ JSW Steel ਅਤੇ Tata Steel ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭਾਰਤੀ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ 'Buy' ਰੇਟਿੰਗ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੌਜੂਦਾ ਵੈਲਿਊਏਸ਼ਨ ਕੁਝ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, JSW Steel ਦਾ ਪ੍ਰਾਈਸ-ਟੂ-ਅਰਨਿੰਗ (P/E) ਰੇਸ਼ੋ ਇਸਦੇ 10-ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਔਸਤ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ Tata Steel ਦਾ ਫਾਰਵਰਡ P/E ਇੰਡਸਟਰੀ ਮੀਡੀਅਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। SAIL ਦਾ P/E ਵੀ ਇਸਦੇ ਮੀਡੀਅਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਓਵਰਵੈਲਿਊ (Overvalued) ਮੰਨ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਿਲੀ-ਜੁਲੀ ਭਾਵਨਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ ਪਰ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਗ੍ਰੀਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫੋਰਮੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਜੋਖਮਾਂ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੀਲ ਪਾਲਿਸੀ 2025 ਨੂੰ ਕਾਰਜਕਾਰੀ (Execution) ਦੇ ਪੱਖੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਭਾਰਤ ਦੀ ਉੱਚੀ ਐਮੀਸ਼ਨ ਇੰਟੈਨਸਿਟੀ ਲਈ ਮਾਮੂਲੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਤਕਨੀਕੀ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਗੈਸ-ਆਧਾਰਿਤ ਸਟੀਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੀਮਿਤ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਕਾਰਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੋਕਿੰਗ ਕੋਲ ਦੇ ਆਯਾਤ ਨੂੰ 90% ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 80% ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੈਕਟਰ ਇਸ ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ (EU) ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਟੈਰਿਫ ਭਾਰਤੀ ਬਰਾਮਦਾਂ ਨੂੰ ਪੈਨਲਾਈਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (Decarbonization) ਦੇ ਯਤਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਾ ਹੋਏ, ਜੋ ਬਰਾਮਦਾਂ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਕੇ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਰਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਭਾਰਤ 2070 ਤੱਕ ਨੈੱਟ-ਜ਼ੀਰੋ (Net-Zero) ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਜੇਕਰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਉੱਚ ਐਮੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਕ-ਇਨ (Lock-in) ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। $183 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਇਹ ਚਿੰਤਾ ਵੀ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਕਿ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਤ ਕਿਵੇਂ ਜੁਟਾਏਗਾ ਅਤੇ ਕਰਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਵਾਧੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰੇਗਾ।

ਆਰਥਿਕ ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਨਿਕ ਸੰਤੁਲਨ

ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨੀਤੀ ਤੋਂ 2035-36 ਤੱਕ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ, ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਵਾਤਾਵਰਨ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਨੀਤੀ ਭਾਰਤ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਆਰਥਿਕ ਵਿਸਤਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਜਲਵਾਯੂ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹੋਵੇਗੀ।