Whalesbook
ਭਾਰਤ ਦੀ ਅਹਿਮ ਰਣਨੀਤੀ: ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ
ਭਾਰਤ ਆਪਣੇ ਸਟੀਲ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ Argentina, Indonesia, ਅਤੇ Oman ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕਰੇਗਾ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਸਟੀਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਕਿੰਗ ਕੋਲ (Coking Coal) ਅਤੇ ਆਇਰਨ ਔਰ (Iron Ore) ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉੱਨਤ ਸਟੀਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ (Technologies) ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਸਟੀਲ 2026 ਸੰਮੇਲਨ: ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਮੰਚ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ
ਇਹ ਅਹਿਮ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿਖੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ 'ਭਾਰਤ ਸਟੀਲ 2026' ਸੰਮੇਲਨ ਦੌਰਾਨ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਸੰਮੇਲਨ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਸਟੀਲ ਸੰਮੇਲਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਥੇ ਹੀ ਭਾਰਤ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਵਪਾਰਕ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ।
ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਰਣਨੀਤੀ:
- Indonesia: ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿੱਕਲ (Nickel) ਭੰਡਾਰਾਂ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, Indonesia ਭਾਰਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
- Oman: India ਅਤੇ Oman ਵਿਚਕਾਰ ਆਇਰਨ ਔਰ ਸਬੰਧੀ ਸਹਿਯੋਗ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਦੁਵੱਲਾ ਸਮਝੌਤਾ (Bilateral Agreement) ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।
- Argentina: ਇਹ ਦੇਸ਼ ਲਿਥੀਅਮ (Lithium) ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਕ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਅਤੇ ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਹ ਗੱਲਬਾਤ ਭਾਰਤ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਟੀਚਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਜਨਵਰੀ 2025 ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਤਹਿਤ ਲਿਥੀਅਮ, ਕੋਬਾਲਟ ਅਤੇ ਰੇਅਰ ਅਰਥ ਐਲੀਮੈਂਟਸ (Rare Earth Elements) ਵਰਗੇ ਖਣਿਜਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਕਲੀਨ ਐਨਰਜੀ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਲ ਮਿਲ ਸਕੇ।
ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਲਾਤ:
ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕੱਚਾ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਭਾਰਤ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗਲੋਬਲ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਦੇ ਪਹਿਲੇ 11 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਨ 153.61 ਮਿਲੀਅਨ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਧੇ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਗ੍ਰੇਡ ਆਇਰਨ ਔਰ ਦੀ ਕਮੀ ਕਾਰਨ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਇਰਨ ਔਰ ਦਰਾਮਦ FY2025-26 ਵਿੱਚ 7 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 12-14 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਅਤੇ Oman ਭਾਰਤ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਹਨ।
ਕੋਕਿੰਗ ਕੋਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਵੀ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਤਹਿਤ FY'26 ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਮੈਟਲਰਜੀਕਲ ਕੋਲ ਦਰਾਮਦ 83 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 9% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।
EU ਦਾ CBAM ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਊਰਜਾ ਸੰਕਟ:
ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ (EU) ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ (CBAM), ਜੋ 1 ਜਨਵਰੀ 2026 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਾਰਬਨ-ਸघन ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਲਾਗਤ 8-14% ਤੱਕ ਵੱਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਰਤ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਤਰਲ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਗੈਸ (LPG) ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (Natural Gas) ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਕਮੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਸੰਘਰਸ਼ਾਂ ਕਾਰਨ ਹਾਰਮੂਜ਼ ਦੀ ਖਾੜੀ (Strait of Hormuz) ਰਾਹੀਂ LNG ਦੀਆਂ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ JSW Group ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਈ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਆਪਣੀ 67% LNG ਦਰਾਮਦ ਲਈ ਮੱਧ ਪੂਰਬ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਅਤੇ ਆਸ:
ਭਾਰਤ ਦਾ ਟੀਚਾ 2030 ਤੱਕ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ 300 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਕਿੰਗ ਕੋਲ ਦੀ 85% ਜ਼ਰੂਰਤ ਲਈ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਸਟੀਲ ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂਟਨੀਤਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।