ਭਾਰਤੀ ਚਮੜਾ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਸੰਕਟ! ਵਧਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅੜਿੱਕਿਆਂ ਨੇ ਕੱਢੇ ਪਸੀਨਾ

ਬਾਹਰੀ ਸੰਕਟ ਅਤੇ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਦਬਾਅ

ਈਰਾਨ ਸੰਘਰਸ਼ (Iran conflict) ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ (geopolitical tensions) ਅਤੇ ਬਦਲੀਆਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਚਮੜਾ ਅਤੇ ਫੁੱਟਵੀਅਰ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਲਾਗਤਾਂ (costs) ਬੇਤਹਾਸ਼ਾ ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ (profit margins) ਘੱਟ ਰਹੇ ਹਨ। ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ (exporters) ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਹੈ – ਜਾਂ ਤਾਂ ਵਧੇ ਹੋਏ ਖਰਚੇ ਆਪ ਚੁੱਕਣ ਜਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ (international buyers) ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਗੁਆਉਣ। ਇਹ ਹਾਲਾਤ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਝਟਕਿਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਫਰੇਟ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮਾਂ (Freight and marine insurance premiums) ਵਿੱਚ 20-30% ਦਾ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਾਲੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੂਟ ਬਦਲਣੇ ਪੈ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਖਰਚੇ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਧੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਪੈ ਗਏ ਹਨ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖਰੀਦਦਾਰ, ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਸਾਮਾਨ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਚਾਨਕ ਵਧੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਤਾਕਤ ਮਿਲ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਜੋਖਮ ਦਾ ਬੋਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ, ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਵੱਡਾ ਨਾਮ ਕਮਾਉਣ ਵਾਲੀ Bata India ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪੂੰਜੀਕਰਨ (market capitalization) ਲਗਭਗ ₹25,000 ਕਰੋੜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ P/E ਰੇਸ਼ੋ ਲਗਭਗ 60-70 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਘਰੇਲੂ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਇਸਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ₹1500-1600 ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਪ੍ਰਾਈਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵਧਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਅਫਰਾ-ਤਫਰੀ

ਕੱਚੇ ਤੇਲ (crude oil) ਵਰਗੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀਆਂ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਚਮੜਾ ਰੰਗਣ (tanning) ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰਸਾਇਣਾਂ (chemicals) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਪੀਵੀਸੀ (PVC), ਪੀਯੂ (PU), ਈਵੀਏ (EVA) ਅਤੇ ਟੀਪੀਯੂ (TPU) ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਜੋ ਤਿਆਰ ਚਮੜੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਅਹਿਮ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ (logistics) ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਜਿੱਥੇ ਹਵਾਈ ਮਾਲਵਾੜੇ (air freight rates) ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦੁੱਗਣੀਆਂ ਜਾਂ ਤਿੱਗਣੀਆਂ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਹਨ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ (operational challenges) ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। Relaxo Footwears ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਵਿਆਪਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਕੇਲ ਲਈ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪੂੰਜੀਕਰਨ ਲਗਭਗ ₹20,000 ਕਰੋੜ ਅਤੇ P/E 50-60 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਉਤਪਾਦਨ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ₹1200-1300 ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਵੈਲਿਊਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦਾ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ ਲੱਗਣਾ, ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ (inventory management) ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਵਾਅਦਿਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਭਾਰਤੀ ਚਮੜਾ ਸੈਕਟਰ ਤਿਆਰ ਚਮੜੇ (finished leather) ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ ਹੈ। ਵੀਅਤਨਾਮ ਅਤੇ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਜਾਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਡਿਲਿਵਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ Relaxo Footwears ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਇਸਨੂੰ ਘਰੇਲੂ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਭੂਗੋਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ, ਨੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਗਿਰਾਵਟ ਲਿਆਂਦੀ ਸੀ। ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਸੋਰਸਿੰਗ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਸੀ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ Mirza International ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਲੀਨਰ ਕਾਸਟ ਸਟਰਕਚਰ (leaner cost structure) ਅਤੇ ਲਗਭਗ ₹1,500 ਕਰੋੜ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ, 20-25 ਦੇ P/E ਅਤੇ ਲਗਭਗ ₹60-70 ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਪ੍ਰਾਈਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਮਾਮੂਲੀ ਲਾਗਤ ਵਾਧੇ ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ।

ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ

ਈਰਾਨ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਰਤੀ ਚਮੜਾ ਅਤੇ ਫੁੱਟਵੀਅਰ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਡੂੰਘੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮੁੱਦੇ (structural issues) ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਸਾਇਣਾਂ (imported chemicals) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਊਰਜਾ ਕੀਮਤਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਗਤ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। Nike ਜਾਂ Adidas ਵਰਗੀਆਂ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਵਿਸ਼ਾਲ ਇਕੋਨੋਮੀਆਂ ਆਫ ਸਕੇਲ (economies of scale) ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਰਸਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਕਸਰ ਪਤਲੇ ਮਾਰਜਿਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸੈਕਟਰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਰੇਟ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਰਾਹਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਆਪਣੀ ਲਾਗਤ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਾਹਰੀ ਮਦਦ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲੀ ਆ ਰਹੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। Council for Leather Exports (CLE) ਅਤੇ Indian Leather Products Association (ILPA) ਵਰਗੀਆਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਦਖਲ ਦੀ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਭਵਿੱਖ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ

ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ (Analysts) ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਵਿਘਨ (geopolitical disruptions) ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਨੇੜੇ-ਸ਼ੋਰਿੰਗ (near-shoring) ਜਾਂ ਫਰੈਂਡ-ਸ਼ੋਰਿੰਗ (friend-shoring) ਵੱਲ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਭਾਰਤ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤ ਵਾਲੀਅਮ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਘਰੇਲੂ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਨ (cushion) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਯਾਤ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫੁੱਟਵੀਅਰ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੋਕਰੇਜਾਂ (Brokerages) ਨੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਰੇਟਿੰਗ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੀ ਹੈ, ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਮੰਗ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਪਰ ਵਧਦੀਆਂ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਾਗਤਾਂ ਤੋਂ ਮਾਰਜਿਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਮਜ਼ਬੂਤ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਘਰੇਲੂ ਸੰਚਾਲਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Bata India ਅਤੇ Relaxo Footwears, ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਪਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।