ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਸੰਕਟ: ਭਾਰਤੀ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕਹਿਰ! ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੋਸਟ 'ਚ **800%** ਦਾ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ

ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਸੰਕਟ: ਭਾਰਤੀ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ

ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ (Geopolitical Tensions) ਭਾਰਤੀ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਐਨਰਜੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਖਰਚੇ (Operational Costs) ਨਵੇਂ ਰਿਕਾਰਡ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਅਤੇ MSME ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਕਟ ਸਿਰਫ ਤਤਕਾਲੀ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਬਲਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਣਨ ਅਤੇ ਬਦਲਦੀਆਂ ਆਲਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਆਰਥਿਕ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੋੜ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਖਰਚੇ ਅਸਮਾਨੀ

ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰਕ ਮਾਰਗਾਂ (Sea Trade Routes) ਵਿੱਚ ਆਈਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤੀ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਯੁੱਧ ਜੋਖਮ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ (War Risk Insurance Premiums) ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਫਰੇਟ ਰੇਟ (Base Freight Rates) ਦੇ ਉੱਪਰ 700% ਤੋਂ 800% ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਈ ਵੱਡੀਆਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ CMA CGM ਅਤੇ Hapag-Lloyd, ਨੇ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਰਸਤਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਟੇਨਰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਦੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਰਚਾਰਜ (Emergency Surcharges) ਵੀ ਲਗਾਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਬਦਲਾਅ ਆਇਆ ਹੈ। ਬੰਕਰ ਫਿਊਲ (Bunker Fuel) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੁੱਗਣੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਸਤਾਂ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੋਰ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਰਮੂਜ਼ ਜਲਡਮਰੂ (Strait of Hormuz) ਵਰਗੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਰਗ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ, ਜੋ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਤੇਲ ਦਾ ਲਗਭਗ 20% ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ LNG ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸ ਸੰਕਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਐਨਰਜੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਖਤਰਾ

ਇਹ ਸੰਘਰਸ਼ ਭਾਰਤ ਦੀ ਐਨਰਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੀ ਸਿੱਧਾ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਐਨਰਜੀ-ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਐਨਰਜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਆਯਾਤ (Import) ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 45% ਕੱਚਾ ਤੇਲ (Crude Oil), 60% ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (Natural Gas), ਅਤੇ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ LPG ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਵਾਲੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਵੰਡ (Allocation) ਵਿੱਚ 40% ਤੋਂ 60% ਤੱਕ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਸਟੀਲ (Steel) ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ (Aluminum) ਵਰਗੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਪਣਾ ਉਤਪਾਦਨ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾਵਾਂ (Supply Commitments) ਲਈ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ LNG ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਫੋਰਸ ਮੇਜ਼ਿਊਰ (Force Majeure) ਨੋਟਿਸ ਮਿਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਐਨਰਜੀ ਦੀ ਕਮੀ ਖਾਦ (Fertilizer) ਉਤਪਾਦਨ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਸੈਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੇਤੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।

ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ MSME 'ਤੇ ਦਬਾਅ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਬਰਾਮਦਕਾਰਾਂ (Exporters) ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ₹497-ਕਰੋੜ ਦੀ RELIEF ਸਕੀਮ ਵਰਗੇ ਉਪਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ ਜੋਖਮ (Systemic Risks) ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦਾ 85% ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦਾ ਲਗਭਗ 50% ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਭਾਰੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਇਸਨੂੰ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ $100-$110 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਰੰਟ ਅਕਾਊਂਟ ਡੈਫਿਸਿਟ (Current Account Deficit) ਨੂੰ GDP ਦੇ ਲਗਭਗ 0.5% ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਹਿੰਗਾਈ (Inflation), ਕਮਜ਼ੋਰ ਮੁਦਰਾ (Weaker Currency) ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ (Investors) ਦੇ ਪੈਸਾ ਕਢਵਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। MSME, ਜੋ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤੰਗ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ (Tight Cash Flow) ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਅਕਸਰ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਜਾਂ ਲੰਬੀਆਂ ਦੇਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਕੁਸ਼ਨ (Financial Cushion) ਅਤੇ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ (Bargaining Power) ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਕਟ 1990-91 ਦੇ ਖਾੜੀ ਯੁੱਧ (Gulf War) ਦੌਰਾਨ ਦੇਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਢਾਂਚਾਗਤ ਲਚਕੀਲੇਪਣ (Structural Resilience) ਲਈ ਜ਼ੋਰ

ਮਾਹਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਸਮੂਹ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਨਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਇੰਡੀਅਨ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ (CII) ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਭਾਰਤ ਸੁਧਾਰਾਂ ਅਤੇ 'ਆਤਮਨਿਰਭਰਤਾ' 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਇਸ ਰੁਕਾਵਟ ਨੇ ਡੂੰਘੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਆਟੋ (Auto) ਅਤੇ ਕੈਮੀਕਲ (Chemicals) ਵਰਗੇ ਖੇਤਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਗਤ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੰਘਰਸ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋ ਇੰਡੈਕਸ (Auto Indices) ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 11% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਿਫਟੀ (Nifty) ਵਿੱਚ 7% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ। ਅੱਗੇ ਦਾ ਰਾਹ ਰਣਨੀਤਕ ਸਮਾਯੋਜਨ (Strategic Adjustments) ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਕਟ ਘਰੇਲੂ ਐਨਰਜੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾਉਣ, ਇੱਕੋ ਚੋਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ (Single Choke Points) ਤੋਂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ MSME ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਚਰਚਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ICICI Direct ਵਰਗੀਆਂ ਬ੍ਰੋਕਰੇਜ ਰਿਪੋਰਟਾਂ (Brokerage Reports) ਤੁਰੰਤ ਅਸਥਿਰਤਾ (Volatility) ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਕਿੰਨਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਐਨਰਜੀ (Renewable Energy) ਵੱਲ ਵਧਣਾ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਹੈ, ਐਨਰਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਣਿਜਾਂ (Critical Minerals) ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤੀ ਇੱਕ ਚਿੰਤਾ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਤਤਕਾਲੀ ਦਬਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਐਨਰਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਕ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ।