ਭਾਰਤ ਦੀ ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਮਾਰਕੀਟ: ₹2.28 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ, ਪਰ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਨੇ ਲੋੜਾਂ! ਜਾਣੋ Snowman ਤੇ Mahindra ਦਾ ਕੀ ਹੈ ਪਲਾਨ

INDUSTRIAL-GOODSSERVICES
Whalesbook Logo
AuthorIsha Bhatia|Published at:
ਭਾਰਤ ਦੀ ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਮਾਰਕੀਟ: ₹2.28 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ, ਪਰ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਨੇ ਲੋੜਾਂ! ਜਾਣੋ Snowman ਤੇ Mahindra ਦਾ ਕੀ ਹੈ ਪਲਾਨ
Overview

ਭਾਰਤ ਦੀ ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਮਾਰਕੀਟ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅੱਜ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮੋੜ 'ਤੇ ਖੜੀ ਹੈ। ਕੁਇੱਕ ਕਾਮਰਸ (Quick Commerce) ਅਤੇ ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਸੈਕਟਰ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਮੰਗ ਨੇ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ Logistics ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਸਟੋਰੇਜ (Micro-fulfillment centers) ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

ਭਾਰਤੀ ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਨਵਾਂ ਮੋੜ

ਸਾਲ 2024 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ₹2.28 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ (2.28 ਲੱਖ ਕਰੋੜ) ਦਾ ਮੁੱਲ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਭਾਰਤੀ ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਸੈਕਟਰ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਅੰਕੀ (Double-digit) CAGR ਨਾਲ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੁੱਧ, ਮੀਟ, ਅਤੇ ਮੱਛੀ ਵਰਗੇ ਖਾਣ-ਪੀਣ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲਸ ਅਤੇ ਵੈਕਸੀਨ ਦੀ ਮੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਆਧਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸ਼ਕਤੀ ਇਸ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ: ਕੁਇੱਕ ਕਾਮਰਸ (Quick Commerce) ਅਤੇ ਈ-ਗਰੋਸਰੀ (E-grocery) ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਬੇਹੱਦ ਤੇਜ਼ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਲੋੜ। ਇਸ ਕਾਰਨ, ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਣੇ ਗੋਦਾਮਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਹੁਣ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸੈਂਟਰਾਂ (Micro-fulfillment centers) ਦੀ ਲੋੜ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਪਾਉਣਗੀਆਂ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਸ਼ਹਿਰੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਲੋੜ

ਕੁਇੱਕ ਕਾਮਰਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਲੋਂ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੇ ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਆਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਵੱਡੇ, ਕੇਂਦਰੀ ਗੋਦਾਮਾਂ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨਾਂ (Multi-temperature) 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੈ। ਸਰਕਾਰੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ PMKSY ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਸਕੀਮ ਅਤੇ PM ਗਤੀਸ਼ਕਤੀ (GatiShakti) ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸ਼ਹਿਰੀ, ਤੇਜ਼-ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। Snowman Logistics, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲਾਨਾ ₹100-150 ਕਰੋੜ ਦੇ ਕੈਪੈਕਸ (CapEx) ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਗੋਦਾਮ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਨਵੇਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਸਥਾਨਕ, ਲਚਕਦਾਰ ਸਮਰੱਥਾ (flexible capacity) ਦੀ ਇਸ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀ ਮੰਗ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, Mahindra Logistics, ਜਿਸ ਨੇ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫਾ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵੱਡੀ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾ ਕੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ਹਿਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸੋਲਿਊਸ਼ਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।

ਸਮਰੱਥਾ, ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ

Snowman Logistics ਅਤੇ Mahindra Logistics ਦੋਵੇਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹਨ। Snowman Logistics, ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ (integrated) ਤਾਪਮਾਨ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪ੍ਰਦਾਤਾ, ਨਵੇਂ ਗੋਦਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲੀਆ ਨਵੇਂ ਜੋੜਾਂ ਨੇ ਵਰਤੋਂ (utilization) ਅਤੇ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੋਲਯੂਮ ਵਧਣ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਸਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਵਿੱਚ 27.7% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ Enterprise Value to EBITDA (EV/EBITDA) ਮਲਟੀਪਲ ਲਗਭਗ 12x ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਔਸਤ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ Return on Capital Employed (ROCE) 4.2% ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, Mahindra Logistics ਨੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, 11 ਲਗਾਤਾਰ ਘਾਟੇ ਵਾਲੇ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ Q3 ਵਿੱਚ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। Revenue 19% ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਧ ਕੇ ₹1,898 ਕਰੋੜ ਰਿਹਾ, ਅਤੇ Gross Margins 2.4% ਤੱਕ ਸੁਧਰ ਗਏ। ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਰਣਨੀਤਕ ਫੋਕਸ ਸਤੰਬਰ 2026 ਤੱਕ ਲਗਭਗ 95% ਤੱਕ ਘੱਟ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕੈਪੈਸਿਟੀ (white space) ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਡਕਟਿਵਿਟੀ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ (Revenue ਦਾ 62%) ਅਤੇ Mahindra Group (Revenue ਦਾ 58%) 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਅਤੇ ਕੰਜ਼ਿਊਮਰ ਗੁਡਜ਼ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ (diversification) ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ EV/EBITDA ਮਲਟੀਪਲ ਲਗਭਗ 14x ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਔਸਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ROCE 5.6% ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਵਧਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਸਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਵਿੱਚ 9.5% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਮੁਕਾਬਲਾ ਅਤੇ ਵੈਲਿਊਏਸ਼ਨ

ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ Snowman Logistics ਅਤੇ Mahindra Logistics ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ColdEx ਅਤੇ Crystal Logistic Solutions ਵਰਗੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖਿਡਾਰੀ (specialized players) ਅਤੇ Delhivery ਵਰਗੇ ਵਿਆਪਕ ਲੋਜਿਸਟਿਕ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ Snowman Logistics ਅਤੇ Mahindra Logistics ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਹਨ, ਇਹ ਸੈਕਟਰ ਬਹੁਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ। Snowman Logistics ਲਈ ਐਨਲਿਸਟਾਂ (Analysts) ਦੀ ਰਾਏ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ Price Targets ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ₹70-80 ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਲਗਾਤਾਰ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। Mahindra Logistics ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਐਨਲਿਸਟ ਵਿਯੂ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ Price Targets ਲਗਭਗ ₹220-240 ਹਨ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ Revenue diversification ਯਤਨਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ EV/EBITDA ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਵੈਲਿਊਏਸ਼ਨ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਔਸਤਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਜਮਪੂਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੇੜਲੇ-ਮਿਆਦ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਸ਼ਾਵਾਦ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਸਥਾਈ ਵਾਧੇ ਲਈ ਉੱਚ ਜਾਇਦਾਦ ਵਰਤੋਂ (asset utilization), ਲਗਾਤਾਰ ਮਾਰਜਿਨ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀਆਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਪੂੰਜੀ ਨਿਯੋਜਨ (capital deployment) ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਰਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਖ਼ਤ ਗੁੱਡ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ (GDP) ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪੱਧਰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.