Nomura Research Institute ਦੀ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ, ਜੇਕਰ ਭਾਰਤ ਆਪਣੇ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ Galvanised Steel ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਸਾਲ **₹49,580 ਕਰੋੜ** ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਚਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਦੇ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ ₹1.42 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿਰਫ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੇ ਖੋਰ (Corrosion) ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੀ GDP ਦਾ 3% ਹਿੱਸਾ ਹੈ। Nomura Research Institute ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ Galvanised Steel ਦੇ ਇਸਤੇਮਾਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।\n\n### ਲਾਈਫਸਾਈਕਲ ਇਕਨਾਮਿਕਸ ਦਾ ਮਹੱਤਵ\n\nਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ TMT ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ 40 ਤੋਂ 50 ਸਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ Galvanised ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਇਹ ਉਮਰ 100 ਸਾਲ ਤੋਂ ਪਾਰ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ Galvanised ਮਟੀਰੀਅਲ ਖਰੀਦਣ ਸਮੇਂ ਮਹਿੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘਟਣ ਕਾਰਨ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਸਸਤਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।\n\n### ਨੀਤੀਗਤ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ 'L1' ਬੋਲੀ\n\nਇਸ ਸਮੇਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੈਂਡਰ 'L1' (ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੋਲੀ) ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਸਤਾ ਮਾਲ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸਰਕਾਰ ਪ੍ਰੋਕਿਊਰਮੈਂਟ ਨੀਤੀਆਂ ਬਦਲ ਕੇ 'Lifecycle Costing' ਨੂੰ ਅਹਿਮੀਅਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੀ ₹49,580 ਕਰੋੜ ਦੀ ਇਹ ਬਚਤ ਮੁਮਕਿਨ ਹੈ।\n\n### ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਕੀ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ?\n\nਜੇਕਰ Ministry of Road Transport and Highways ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਰਕਾਰੀ ਅਦਾਰੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਡਿਮਾਂਡ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਸਰਕਾਰੀ ਟੈਂਡਰਾਂ ਅਤੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬਦਲਾਵਾਂ 'ਤੇ ਖਾਸ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
