Whalesbook
Firozabad, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਗਲਾਸ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਹੱਬ ਹੈ, ਅੱਜ ਭਿਆਨਕ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਦੀ ਗਲਾਸ ਇੰਡਸਟਰੀ ਹੁਣ ਸਿਰਫ 50-60% ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ 20-25 ਯੂਨਿਟਸ ਨੂੰ ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਆਈ ਵੱਡੀ ਕਮੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਕਾਸਟ ਦਾ ਲਗਭਗ 30-35% ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ LNG (Liquefied Natural Gas) ਅਤੇ LPG (Liquefied Petroleum Gas) ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 'Essential Commodities Act, 1955' ਤਹਿਤ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਔਸਤ ਦੇ 80% ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, 'Taj Trapezium Zone (TTZ)' ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਵਾਤਾਵਰਨ ਨਿਯਮਾਂ ਕਾਰਨ ਕੋਲੇ ਅਤੇ ਕੋਕ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਈਂਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, 1996 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਲਾਸ ਇੰਡਸਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹ ਦੂਜੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਵਾਂਗ ਈਂਧਨ ਬਦਲ ਕੇ ਖਰਚਾ ਨਹੀਂ ਬਚਾ ਸਕਦੇ।
ਇਸ ਸੰਕਟ ਕਾਰਨ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਨੌਕਰੀਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਖਤਰਾ ਮੰਡਰਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। Firozabad ਦੇ ਗਲਾਸ ਫਰਨੇਸ, ਜੋ ਕਿ 1,500°C ਤੱਕ ਗਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ₹50 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ₹200 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਭਾੜੇ (Freight) ਦੇ ਖਰਚੇ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇਨਪੁਟ ਕਾਸਟਸ ਵੱਧ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 20-30% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਵੱਲੋਂ ਲਗਾਏ ਗਏ 50% ਤੱਕ ਦੇ ਟੈਰਿਫ ਕਾਰਨ ਵੀ ਐਕਸਪੋਰਟ ਬਾਜ਼ਾਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਰਡਰ ਘੱਟ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਲਿਸਟਿਡ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ La Opala RG Ltd (ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ₹2,001.30 ਕਰੋੜ, P/E 19.16) ਅਤੇ Borosil Ltd (ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ₹3,004 ਕਰੋੜ, P/E 38.4) ਇਸ ਸੰਕਟ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ।
Firozabad ਗਲਾਸ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਅਜੇ ਵੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਬਚਾਅ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਸੰਘਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਐਨਰਜੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। World Bank ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਐਨਰਜੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਪੋਰਟਿਡ ਗੈਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਜੋਖਮ ਬਣੀ ਰਹੇਗੀ।