Dredging Corporation of India (DCI) ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ **11** ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ **₹3,560 ਕਰੋੜ** ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੇਗੀ ਅਤੇ ਕੰਮਕਾਜੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ।
ਮਾਡਰਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ ਰੋਡਮੈਪ
Dredging Corporation of India (DCI) ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਗੰਭੀਰ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਉਮਰ 23 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਵੀਂ ਯੋਜਨਾ ਤਹਿਤ, ਕੰਪਨੀ 11 ਨਵੇਂ ਡਰੇਜਰ ਖਰੀਦ ਕੇ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗੀ।
ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਕੰਪਨੀ Hindustan Shipyard Ltd ਅਤੇ Mazagon Dock Shipbuilders Ltd ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ ਡਰਾਈ-ਡੌਕਿੰਗ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਸਲਾਟ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿਣ ਦਾ ਸਮਾਂ (Downtime) ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਤੱਕ ਘਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ 13 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬੇੜੇ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਧੇਗੀ।
ਸਟ੍ਰੈਟਜੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ
DCI ਹੁਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕੰਟਰੈਕਟਸ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। Mumbai Harbour ਅਤੇ JN Port ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ 5 ਸਾਲਾ ਸਮਝੌਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਰੈਵੇਨਿਊ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਆ ਸਕੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 2026-27 ਤੱਕ 'DCI Dredge Godavari' ਨੂੰ ਵੀ ਆਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨੁਕਤੇ
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਹੁਣ 24 ਸਤੰਬਰ 2026 ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ 50ਵੀਂ ਸਾਲਾਨਾ ਆਮ ਮੀਟਿੰਗ (AGM) 'ਤੇ ਟਿਕੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਵੱਡੇ ਕੈਪੀਟਲ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਾਰੇ ਨਵੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।