Whalesbook
Cummins India ਦੀ Q3 FY26 ਦੀ ਕਮਾਈ (Revenue) ₹3,006 ਕਰੋੜ ਰਹੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ (YoY) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 1% ਘੱਟ ਹੈ।
ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਮੁਨਾਫਾ (PBT) ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਦੇ ₹50 ਕਰੋੜ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ 7% ਵਧ ਕੇ ₹719 ਕਰੋੜ ਹੋ ਗਿਆ। ਪਰ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ, ਤਾਂ PBT 12% ਘਟ ਕੇ ₹593 ਕਰੋੜ ਰਹਿ ਗਿਆ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਗ੍ਰਾੱਸ ਮਾਰਜਿਨ ਲਗਭਗ 38% ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 20 ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਧੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਮਿਲੇ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਦੇ ਲਾਭ, ਅਤੇ ਸੇਲਜ਼ ਮਿਕਸ ਦਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਾਰਜਿਨ ਵਾਧਾ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਜੇ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹਨ।
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਰਜਿਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਡੋਮੇਸਟਿਕ ਸੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ 2% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ 16% ਦੀ ਵੱਡੀ ਕਮੀ ਆਈ, ਜਿਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਲੰਪੀ (lumpy) ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ 26% ਦਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਕਸਪੋਰਟਸ 2% ਵਧੇ।
ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ Cummins India ਨੇ FY26 ਲਈ ਡਬਲ-ਡਿਜਿਟ ਵਿੱਚ ਰੈਵੇਨਿਊ ਗ੍ਰੋਥ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਗ੍ਰੋਥ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਮੰਗ, ਇਨਫਰਾਸਟਰੱਕਚਰ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਬਲ ਮਿਲੇਗਾ। FY27 ਲਈ ਵੀ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਡਬਲ-ਡਿਜਿਟ ਗ੍ਰੋਥ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਕਸਪੋਰਟਸ ਗਲੋਬਲ ਹਾਲਾਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਗੇ। ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਟੈਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟ ਆਉਣ ਵਾਲੇ 3-4 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਵੇਗੀ।
ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ (Geopolitical) ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਐਕਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਲੰਪੀਨੈੱਸ (lumpiness) ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਵਾਧੇ ਲਈ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। Diesel Gensets ਦੀ BESS (Battery Energy Storage Systems) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ BESS ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ।