Cochin Shipyard ਆਪਣੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 6 ਗੁਣਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ₹6,500 ਕਰੋੜ ਦਾ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਤਾਜ਼ਾ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ **19.4%** ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ।
ਵਿਸਤਾਰ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ
Cochin Shipyard ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪਲਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ₹6,500 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ 'ਬਲਾਕ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਫੈਸਿਲਿਟੀ' ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 20,000 MTPA ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 120,000 MTPA ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Capesize ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ Suezmax ਟੈਂਕਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੋਵੇਗੀ।
ਵਿੱਤੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਦਬਾਅ
ਇਸ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ FY27 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਨੈੱਟ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ₹151.45 ਕਰੋੜ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 19.4% ਘੱਟ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ EBITDA ਮਾਰਜਿਨ ਵੀ 22.7% ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 17.6% 'ਤੇ ਆ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਸ਼ਿਪ ਰਿਪੇਅਰ ਸੈਗਮੈਂਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ INS Vikramaditya ਦਾ ਕੰਮ) ਤੋਂ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀ ਉੱਚ ਕਮਾਈ ਦਾ ਘਟਣਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੁਣ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਫੋਕਸ ਨਵੇਂ ਡਿਫੈਂਸ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਸਿਰਫ ਵਿੱਤੀ ਅੰਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਗਵਰਨੈਂਸ 'ਤੇ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ। BSE ਅਤੇ NSE ਵੱਲੋਂ ਬੋਰਡ ਆਫ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਨੇ ਵੀ ਸੈਂਟੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਆਪਣੇ Indian Navy ਦੇ ਵੱਡੇ ਆਰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਉਹ ਵਧ ਰਹੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੇ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ।