ਸਟੀਲ ਇੰਡਸਟਰੀ: ਕੋਲੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਵਧੀ, ਜਲਵਾਯੂ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਲੱਗਾ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ!

ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕੋਲੇ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਾਲਾਨਾ 319 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ 5% ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਧਾ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ (Climate Change) ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹੈ। ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਹ ਵਾਧਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ 2035 ਤੱਕ ਸਟੀਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 88 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਰਕ ਫਰਨੈੱਸ (EAF) ਵਰਗੀਆਂ ਸਾਫ਼ ਤਕਨੀਕਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਸਕ੍ਰੈਪ ਮੈਟਲ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 34% ਤੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਡਾਇਰੈਕਟ ਰਿਡਿਊਸਡ ਆਇਰਨ (DRI) ਤਕਨੀਕ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਐਮੀਸ਼ਨ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਾਹ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀ ਆਇਰਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸਿਰਫ 10% ਹਿੱਸਾ ਹੀ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ DRI ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਸਿਰਫ 2% ਹੀ ਗ੍ਰੀਨ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੀ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਲੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ, ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਉੱਚ-ਐਮੀਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਟੀਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਕੁੱਲ 11% ਗਲੋਬਲ CO2 ਐਮੀਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।

ਇਸ ਕੋਲੇ-ਆਧਾਰਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਚੀਨ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 86% ਨਵੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਇਕੱਲਾ ਦੁਨੀਆ ਦੀ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੀਂ ਕੋਲੇ-ਆਧਾਰਿਤ ਬਲਾਸਟ ਫਰਨੈੱਸ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 93% ਆਇਰਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕੋਲੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ 5% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਿੱਸਾ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੀਤੀਗਤ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੌਕਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਕੋਲੇ 'ਤੇ ਇਹ ਨਿਰਭਰਤਾ ਵਿੱਤੀ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਾਲ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ (EU) ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ (CBAM), ਜੋ ਕਿ ਜਨਵਰੀ 2026 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਟੀਲ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਕੀਮਤ ਲਗਾਏਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਵਰਗੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ 32% ਤੱਕ ਵੱਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। CBAM ਦਾ ਉਦੇਸ਼ EU ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮਾਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਖਰਚਿਆਂ ਨਾਲ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਮੇਲ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਮੈਦਾਨ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

ਸੱਚਮੁੱਚ ਗ੍ਰੀਨ ਸਟੀਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਡਰੋਜਨ-ਆਧਾਰਿਤ DRI, ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹਨ। ਗ੍ਰੀਨ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਰੋੜਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਜੀਵਾਸ਼ਮ ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਦਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣਨ ਲਈ, ਗ੍ਰੀਨ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੀਆਂ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ $1.4-$1.70 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਜ਼ਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।

ਇਨ੍ਹਾਂ ਖਾਸ ਤਕਨੀਕਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਗਲੋਬਲ ਸਟੀਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਮੈਟਲੁਰਜੀਕਲ ਕੋਲਾ ਦੀਆਂ ਅਸਥਿਰ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਉੱਚ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਬਲਾਸਟ ਫਰਨੈੱਸ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦਾ ਲੰਬਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟ੍ਰਾਂਡਡ ਐਸੇਟਸ (Stranded Assets) - ਉਹ ਸੰਪਤੀਆਂ ਜੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਬਦਲਾਵਾਂ ਜਾਂ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਾਰਨ ਲਾਭਕਾਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ - ਬਣਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ।

ਕੋਲੇ-ਆਧਾਰਿਤ ਬਲਾਸਟ ਫਰਨੈੱਸਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਗਲੋਬਲ ਜਲਵਾਯੂ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸੀ ਹੈ। ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਜੰਸੀ (IEA) ਨੇ 2050 ਤੱਕ ਨੈੱਟ-ਜ਼ੀਰੋ ਟੀਚਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ CO2 ਐਮੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 93% ਕਮੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਵੀਂ ਕੋਲੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਬਲਾਸਟ ਫਰਨੈੱਸ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਈ ਵੱਡੇ ਸਟੀਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਨੈੱਟ-ਜ਼ੀਰੋ ਟੀਚੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅੰਤਰਿਮ ਮੀਲ ਪੱਥਰਾਂ ਅਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਐਮੀਸ਼ਨ (ਸਕੋਪ 3) ਲਈ, ਅਕਸਰ ਠੋਸ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਜਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੋਲੇ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਰਭਰਤਾ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਕਮੋਡਿਟੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਵੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਵਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਨੀਤੀਗਤ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਲਈ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ। ਘੱਟ-ਐਮੀਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵੱਲ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਗਲੋਬਲ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨੀਤੀਗਤ ਸਮਰਥਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਸਟੀਲ ਸੈਕਟਰ ਸਥਾਪਤ ਜਲਵਾਯੂ ਮਿਆਦਾਂ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਭਾਰੀ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਬਣਿਆ ਰਹੇਗਾ।