Boeing Share Price: ਚੀਨ ਦੇ ਆਰਡਰ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਨਿਰਾਸ਼, ਸ਼ੇਅਰ ਡਿੱਗੇ!

INDUSTRIAL-GOODSSERVICES
Whalesbook Logo
AuthorKabir Saluja|Published at:
Boeing Share Price: ਚੀਨ ਦੇ ਆਰਡਰ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਨਿਰਾਸ਼, ਸ਼ੇਅਰ ਡਿੱਗੇ!
Overview

Boeing ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ। ਅਮਰੀਕੀ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਡੋਨਾਲਡ ਟਰੰਪ ਵੱਲੋਂ ਚੀਨ ਵੱਲੋਂ **200** ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆਰਡਰ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਆਰਡਰ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੱਗਿਆ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ **737 Max** ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਚਿੰਤਤ ਨਜ਼ਰ ਆ ਰਹੇ ਹਨ।

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

ਚੀਨ ਵੱਲੋਂ 200 Boeing ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ

ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਡੋਨਾਲਡ ਟਰੰਪ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਚੀਨ 200 Boeing ਜਹਾਜ਼ ਖਰੀਦੇਗਾ। ਇਹ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਬਾਅਦ ਚੀਨ ਵੱਲੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਜੈੱਟਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵੱਡੀ ਖਰੀਦ ਹੈ। ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਦੇ ਇਸ ਸੌਦੇ ਨਾਲ ਚੀਨ ਵਿੱਚ Boeing ਲਈ ਨਵੇਂ ਆਰਡਰਾਂ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਡੀਕ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Boeing ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਐਲਾਨ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਆਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟਰੰਪ ਚੀਨੀ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸ਼ੀ ਜਿਨਪਿੰਗ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ: ਆਕਾਰ ਅਤੇ 737 Max ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਾ

ਇਸ ਵੱਡੇ ਆਰਡਰ ਦੀ ਖਬਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, Boeing (BA) ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ 5.4% ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਏ ਅਤੇ $227.50 ਦੇ ਨੇੜੇ ਬੰਦ ਹੋਏ। ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਸੌਦੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਪੂਰਵ-ਮਾਰਕੀਟ ਲਾਭ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਬੇਚੈਨੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਆਰਡਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ 2017 ਦੇ 300 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੌਦੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 737 Max ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ। ਚੀਨ 737 Max ਨੂੰ ਦੋ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਦੇਸ਼ ਸੀ ਅਤੇ 2023 ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਆਖਰੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਇਸ ਆਰਡਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ Boeing ਦੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।

ਚੀਨ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲਾ

ਅਮਰੀਕਾ-ਚੀਨ ਵਪਾਰਕ ਸਬੰਧਾਂ ਨੇ ਚੀਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ Boeing ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, Boeing ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਘਟੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ Airbus ਨੇ ਮਾਰਿਆ ਹੈ। Airbus ਹੁਣ ਦਬਦਬਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਚੀਨ ਦੇ ਨੈਰੋ-ਬਾਡੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 55% ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੀਨ ਦਾ ਆਪਣਾ ਨਿਰਮਾਤਾ, COMAC, ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। Boeing ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਆਰਡਰ ਬੈਕਲੌਗ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਿਰਫ 2% ਹੈ।

ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਜੋਖਮ

Boeing ਇਸ ਸਮੇਂ ਉੱਚ ਪ੍ਰਾਈਸ-ਟੂ-ਅਰਨਿੰਗ (P/E) ਰੇਸ਼ੋ 'ਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ ਟਵੈਲਵ ਮੰਥ (TTM) ਅੰਕੜਾ 98.4 ਤੋਂ 123.70 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਪੱਧਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਔਸਤ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਉੱਪਰ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟਾਕ 'ਤੇ 'Buy' ਜਾਂ 'Moderate Buy' ਰੇਟਿੰਗ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਮਰੀਕਾ-ਚੀਨ ਵਪਾਰਕ ਤਣਾਅ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਟੈਰਿਫ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਕਾਫੀ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰੁਖ

ਤਤਕਾਲੀਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ Boeing 'ਤੇ ਮਿਲਾ-ਜੁਲਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰੁਖ ਹੈ। 16 ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਇਸ ਸਟਾਕ ਲਈ, ਔਸਤ 12-ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਕੀਮਤ ਟੀਚਾ ਲਗਭਗ $269.75 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 12% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਉਛਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਲੀਆ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2026 ਲਈ $115.53 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 737 Max ਦੇ ਕੰਮ, ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੀ ਰਫਤਾਰ, ਅਤੇ ਪੋਲਿਸ਼ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਵੱਲੋਂ ਦਾਇਰ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਰਗੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੇੜਲੇ ਦਬਾਅ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.